6月22日，巴西圣保罗，重庆艾德旺斯商贸公司（下称艾德旺斯）把新研发的发电机样品摆到了当地会展中心。

几天下来，前来询问、洽谈的人很多。最终，这个样机被一位潜在客户拿走：对方希望进一步测试其性能，以便后续确定是否跟艾德旺斯签订合作订单。

“这次巴西之行，让我们找到了开辟巴西市场的机遇和路径。”艾德旺斯总经理郑力说，此次到巴西，他们是搭乘“渝贸全球”国际市场开拓计划（下称“渝贸全球”）的东风而来，远比企业单打独斗自己来找市场的效果好。

本次巴西圣保罗之行，也是“渝贸全球”首次走进南美市场。4天时间里，29家企业通过布展、推介、交流等方式，达成了意向成交额6000万美元。

▲6月22日至25日，渝贸全球·重庆汽车及配件（巴西）展览会在圣保罗会展中心举办。市商务委供图

“‘渝贸全球’有很强的牵引作用，能够让更多‘重庆造’产品驰骋全球市场。”市商务委外贸促进处处长刘侃说。

去年6月，重庆汀来绿色食品开发有限公司（下称“汀来公司”）接到了自己最大的一笔海外合约：将200万美元的产品出口到新加坡。

汀来公司主要生产酱腌菜、泡菜、调味品等，单价并不高，能够拿下如此“巨款”，得益于“渝贸全球”。

2025年4月，“渝贸全球”将目的地定在了新加坡的国际食品与酒店展，于是组织了20多家企业参加，汀来公司便是其中之一。展会期间，新加坡德思睿科技有限公司对汀来公司的产品表示出巨大兴趣。经过几番洽谈、对接，最后达成了这次合作。

能够促成这次合作，绝非偶然，而是谋定而后动。

国际食品与酒店展是亚洲最大的行业展会之一，企业趋之若鹜。同时，因为中新（重庆）战略性互联互通示范项目的关系，新加坡政府、商协会可以给予重庆企业更多的支持。此外，近年来重庆美食风靡新加坡，东南亚地区对无添加休闲食品也很感兴趣，这也是重庆食品企业的机会。

正是诸多因素叠加，“渝贸全球”才会把新加坡国际食品与酒店展作为目的地。

“‘渝贸全球’不是盲目地带着企业走，而是有针对性地有的放矢。”市商务委外贸促进处处长刘侃介绍，全球市场很大，但是每个地区的条件、需求、适配性都不一样，如果只凭一股热情出去闯，未必能有好的效果。而“渝贸全球”的每一次目的地，都要先分析当地的实时情况、市场环境，再结合那一批要出去企业的业务板块来综合考量，做到把对的人带到对的市场。

以巴西圣保罗之行为例。“渝贸全球”选择在6月开启南美首秀，很大程度是因为今年5月11日起，巴西政府对持普通护照的中国公民实施免签入境政策，中国公民前往巴西实现“说走就走”，这也能让重庆企业更方便地开拓南美市场。

▲渝贸全球·重庆汽车及配件（巴西）展览会现场。市商务委供图

再如，2023年1月，“渝贸全球”前身“百团千企”首次启动，第一站就选在了泰国和马来西亚两个国家。一方面，东盟当时就是重庆最大贸易合作伙伴，市场广阔；另一方面，那是疫情后重庆首次组织“走出去”活动，企业多为中小企业，也很希望到东南亚等地去拜访老客户与拓展新订单。

“还是跟着‘渝贸全球’出来有效果。”在巴西圣保罗，重庆市宏立摩托车制造有限公司的相关负责人王华不禁感叹。

原来在今年5月，王华就带着团队来到了南美，先后去到了哥伦比亚、巴西等国家，希望能够拓展市场。结果转了一个多月，客户没有对接几个，订单就更不用说了。最关键的原因，就是他没有相关渠道，但在国外，语言、风俗、习惯等和国内大相径庭，想闷着头闯哪有这么容易。

好在，“渝贸全球”开启了首次南美行，本就在当地的王华团队自然加入其中。结果，几天的行程下来，效果比之前一个月都要好。比如市商务委联合巴西中国商会，在圣保罗举行了一场交流会，让王华接触到了圣保罗的政府部门、商会组织、企业等代表，并留下了联系方式，以待后续进一步交流。

“如果没有重庆的职能部门来牵线搭桥，我们不知道还要多久才能对接到这么多商协会和企业。”王华说。

其他参加“渝贸全球”南美行的企业都有相似的感受。他们表示，这次来到南美，无论是展览还是对接，都是与潜在客户直接面对面，这就大幅缩短了企业的商务沟通周期。

类似的案例，在“渝贸全球”一路走来的过程中，比比皆是。

2023年1月，中国（重庆）-泰国企业经贸对接会在泰国曼谷举行，重庆5家企业与泰国方面签署合作协议，总金额超1000万美元；2024年8月，“渝贸全球 共商合作”中国（重庆）—俄罗斯汽车行业经贸交流会在莫斯科举行，现场达成近200项合作意向；2025年9月，第四届非洲贸易博览会在阿尔及尔举行。重庆以“渝贸全球”为主题首次设馆，是该博览会唯一的中国城市馆，现场意向预订汽车500余辆、摩托车1000余辆……

市商务委统计，仅2025年，“渝贸全球”就举办系列专题推介、贸易对接、企业新品发布等专场活动，带动135家渝企积极拓展国际市场。据不完全统计，累计达成订单约10亿元。

“‘渝贸全球’的目的，不只是把企业带到展会现场，更在于让企业触达更多的全球资源。”刘侃表示，“渝贸全球”通过“政府搭台，企业唱戏”方式为企业提供一个更大的舞台，以高效、快捷的方式促进合作。

渝中区菜园坝外滩摩配市场是我市摩托车及零配件出口的主阵地。80%的产品流向海外市场，覆盖拉美、中东、东欧及亚洲等国家和地区。但几年前，这里是另一副模样。

“以前市场内的企业普遍存在缺海外渠道、缺出口资质、缺外贸经验这‘三难’，出口大多依赖沿海企业中转。”该市场经理刘渝说，市场内也有企业出海情况比较好，比如佰斯吉贸易就把产品卖到了全球20多个国家。

单个企业的成绩，却难以带动整个市场的突围。为此在2025年3月，佰斯吉贸易联合33家市场骨干企业成立了重庆市渝中区摩托车配件进出口商会，这也是全市首家专注摩配领域的行业商会、渝中区首家进出口商会。

随后，渝中区商务委推动商会积极融入“渝贸全球”，并跟随我市同类企业组团前往肯尼亚等非洲地区拓展市场，成效明显。“借助‘渝贸全球’的平台，商会跟肯尼亚国家工商会搭上线。”渝中区相关负责人表示，后续，肯尼亚国家工商会也来到重庆，对渝中区菜园坝外滩摩配市场进行了现场考察，最终实现了合作。

一家企业跑得快，但一群企业可以跑得更远。在“渝贸全球”的助力下，渝中区汽摩配件出口增速明显，2025年带动全区摩配出口额约1.3亿元，增速近50%。

不只菜园坝外滩摩配市场，很多跟着“渝贸全球”出海的重庆企业，都在“走出去”后意识到了“抱团”的重要性。

王华就表示，像南美的传统燃油摩托车市场，早已被其他国家产品占据，国产摩托进入并不容易。但是，这个市场的新能源摩托还属于“蓝海”，如果重庆摩托车企业能够抱团抢占市场，就有希望把新能源摩托的话语权掌握在自己手中。

“渝贸全球”正在进一步推动重庆企业抱团“走出去”。

比如在2025年，市商务委立足全市传统外向型产业优势以及结合企业“走出去”实际发展需求，遴选145个境外展会项目形成并发布了《重庆市重点支持的境外展会目录》，作为“渝贸全球”的主要目的地。

刘侃表示，后续，“渝贸全球”将构建“龙头引领、梯队跟进”的外贸企业培育体系，联动汽摩、农产品等重点行业协会，建立“产业需求—展会资源”匹配机制，还会鼓励企业参与国际标准制定，提升产品质量和附加值，增强在国际市场中的议价能力。

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