陆海新通道的发展质量，对于国际供应链至关重要。7月16日，第三届中国国际供应链促进博览会关注陆海新通道发展，在当日下午举办了陆海新通道国际工商会合作圆桌会。

重庆日报记者走进会场，倾听17个国家的18家工商会代表激烈交流。中文、英文、法文等多种语言交织在一起，无一不是关注陆海新通道的发展状况。而在这其中，“加速度”“国际化”“数字化”“绿色化”成为被提及最多的词。

重庆助力

通道建设跑出“加速度”

陆海新通道发展有多快？圆桌会上的一组数据足以说明——

今年上半年，西部陆海新通道班列累计运输货物74.6万标箱，较去年同比增长76.9%。

中国贸促会副会长于健龙认为，在当前复杂的国际环境下，如此增长幅度，可以说是格外亮眼。他介绍，截至5月底，通道网络已辐射全球127个国家和地区的570个港口，服务品类超过1300种，覆盖数万个品类，已成为推动区域经济发展的强劲引擎。

值得一提的是，重庆是陆海新通道的运营组织中心和主要发起者，在推动通道建设中表现突出。近年来，重庆经陆海新通道运输货量年均增长30%以上，去年共运输货物25.18万标箱，货值467亿元，今年上半年，货量、货值分别增长28%、22%。

通过推动通道建设，重庆外向型经济也取得较快发展。2024年，重庆整车出口近50万辆，摩托车出口量与值位居全国第三，全年外贸额超过7100亿元，实现较快增长。这足以表明，“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的效果正在重庆逐步显现，并形成了良性循环。

在制度创新、区域协同上重庆也贡献良多。以陆海新通道运营有限公司为例，这个由通道沿线各方共同组建的跨区域综合运营平台，按照“统一品牌、统一规则、统一运作”的方式，聚集资源，推动降本增效，帮助通道物流运输实现“一单制”“一箱到底”等模式。

陆海新通道运营有限公司副总经理刘义真表示，该平台已实现“13+2”（西部12省区市、海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市）全覆盖，并在沿线各省成立了10个省级平台公司，同时在老挝、泰国、马来西亚布局了海外机构，初步形成了陆海内外联动的发展格局和全球供应链布局。

陆海新通道国际工商会联盟更是体现了“重庆担当”。去年11月，第二届链博会期间，中国国际商会牵头发起成立陆海新通道国际工商会联盟，联盟的秘书处就设在重庆，重庆市贸促会则承担了联盟日常运营的工作。8个月以来，联盟持续完善工作网络，包括打造数智贸易系统，促成多项贸易投资意向，凝聚高水平共建西部陆海新通道的发展合力。

联盟扩大

各国工商会竞相加入通道发展

陆海新通道跑出加速度，不仅是重庆、国内省区市共同推动，还有国际合作的助力。

陆海新通道国际工商会联盟秘书长徐梁介绍，该联盟成立以来，网络已全面铺开，不仅举办了“13+2”合作圆桌会，还组织了中亚行商务代表团，签署了多项合作协议。

而加入联盟的成员，也从陆海新通道发展中觅得机遇。

“陆海新通道为我们联盟的成员国提供了一个贸易交易的重要载体。”塞尔维亚工商会主席马尔科·查戴日表示，联盟成员国涵盖了全球三分之一的人口，贡献了全球20%的贸易额。未来在陆海新通道的带动下，联盟成员的交往也会越来越多。

英中商业发展中心主席约翰·麦克莱恩表示，在全球经济面临巨大挑战的时候，各方都应该共享推动发展的“增长链”，也就是建立商业链、合作链。陆海新通道的出现，则为各方提供了一条跨越国界的“机会链”。

联盟成员对陆海新通道的期待，不仅体现在贸易往来上，更体现在对未来发展模式的认同上。

泰中商务委员会副主席徐根罗也表达了参与通道建设的意愿。他说，泰中商务委员会作为联盟发起单位之一，将结合泰国以及东盟区域优势，高度参与联盟经贸活动，促进区域贸易投资自由化便利化，成为陆海新通道建设的践行者、维护者和受益者。

葡中工商会更是在圆桌会现场签约，正式加入陆海新通道国际工商会联盟。葡中工商会秘书长伯纳德·门迪亚表示，葡萄牙位于欧洲最西端，是中国商品进入大西洋贸易的重要门户。通过陆海新通道，不但葡萄牙的橄榄油、葡萄酒、软木、乳制品、纸浆等商品可以运到中国；中国的枸杞、茶叶、苹果、核桃等也可经过葡萄牙走向全世界。

双轮驱动

数字化、绿色化为通道发展添新动能

在未来，陆海新通道要如何加速推动国际合作？圆桌会上，各方给出了两个方向：数字化与绿色化。

马尔科·查戴日表示，数字技术正在缩短全球的时空距离，陆海新通道也应该用数字化赋能，让各方合作的信息可以通过透明、统一的平台传递，也能让监管更便利。

泰中商务委员会副主席徐根罗认为，陆海新通道要把数字化和绿色化结合起来，通过AI技术等方式，实现智慧管理，并通过与沿线国家的深度合作，在设备改造、环保处理等领域，推动其绿色发展。

易宝支付副总裁曹红杰则认为，以前大家做一笔交易，需要带着现金，填写很多单据，这无异于是对环境有影响的。如今，陆海新通道正在推动无纸化，这也是其践行绿色低碳发展的重要方式之一。

实际上，重庆已在加速建设“数字陆海新通道”，比如重庆渝贸通供应链管理有限公司推出了外经贸综合服务数字化平台，该平台融合了陆海新通道一站式数字化通道、外贸服务和业务管理系统三大功能，为全球特别是陆海新通道沿线企业提供一站式、全链条、专业化解决方案。截至7月15日，该平台已入驻535家企业，其中境内卖家286家，境外买家131家，服务商118家，上线产品3068款。

再如，陆海新通道公司搭建了线上线下一体化的“陆海优品”公共服务平台。该平台依托通道资源整合能力，把各地沿线的特色商品、老字号产品、非遗产品等优质商品通过线上电商、线下实体店，境内外服务体系，为企业提供展示展销，订单获取物流仓储，交易结算等全流程服务，打通生产地到消费地的全链条。

其中，线上平台是与中国移动合作搭建了，今年年底实现线上APP+程序覆盖，线下10个以上的官方旗舰店全覆盖的模式。目前，陆海优品线上旗舰店已实现入驻商家360余家，上线商品超过2000余款，覆盖25个省、区、市，沿线15个国家和地区。目前累计的优品会员数也超过了60万。

而在绿色化方面，两江新区探索的区块链铁水联运数字提单，可实现货物的碳足迹追踪，以及碳排放计算，同时新区还将尝试建设绿色走廊，比如用氢能货车用于通道运输。