近日，垫江至丰都至武隆高速公路项目建设迎来连续突破。在重庆高速集团成渝垫丰武公司统筹推进下，两天时间内，仙女山隧道、下坪隧道先后完成重要掘进节点，项目控制性工程建设持续提速。

7月13日，由重庆高速巨能集团承建的全线头号控制性工程——仙女山隧道出口端左右双洞掘进同步突破1000米。仙女山隧道左线长6961米、右线长6952米，是垫丰武高速全线最长隧道，也是项目咽喉工程。建成后，将串联仙女山、南天湖两大核心文旅地标，进一步提升渝东南区域互联互通水平，助推交旅融合发展。

▲2026年7月13日，垫丰武高速仙女山隧道突破1000米。记者 罗斌 摄

面对悬崖陡坡等复杂施工环境，项目团队持续优化施工组织，创新施工工艺，完善供水、运输等配套保障体系，有效破解建设难题。目前，仙女山隧道双向掘进稳步推进，左右洞累计掘进长度均已超过1700米。

7月14日，下坪隧道进口端左右双洞掘进双双突破2000米。下坪隧道全长5991米，沿线岩溶、危岩、堆积体等不良地质交错分布，施工过程中面临瓦斯泄漏、突水突泥、围岩失稳等多重风险，是全线施工难度最大的隧道之一。

▲2026年7月14日，垫丰武高速下坪隧道突破2000米。记者 罗斌 摄

针对复杂地质条件，施工团队严格落实“短进尺、强支护、勤监测”施工原则，综合运用超前地质预报、瓦斯实时监测、围岩动态监控等数字化手段，加强全过程风险管控，确保隧道安全有序掘进。

目前，垫丰武高速两座重点隧道施工总体平稳推进，全线桥梁及附属工程同步有序建设。下一步，成渝垫丰武公司将会同各参建单位持续压实安全质量责任，紧盯汛期、高温等关键施工节点，优化施工组织，加快工程建设，全力向全线贯通目标迈进，为渝东北、渝东南互联互通提供更加坚实的交通支撑。