7月2日，记者在渝赤叙高速（重庆段）项目现场采访获悉，这条连接渝黔滇的市级重点交通工程，目前总体形象进度达77.1%。其中路基工程完成98.6%、桥涵工程完成89.8%、隧道工程完成92%，土建主体工程基本成型。

▲2026年7月2日，渝赤叙高速百节互通枢纽正在进行桥梁上部结构施工，主体结构雏形初现。   记者  罗斌  摄/视觉重庆

在巴南区百节互通枢纽，记者看到，钢箱梁正在顶推上跨绕城高速。施工方介绍，该处D匝道桥曲线半径仅80米，顶推安全风险极高，项目采用PLC控制系统及GNSS高精度实时监测系统确保姿态稳定。

江津区嘉平镇境内，全长3896米的紫荆隧道左洞已于6月23日贯通，右洞预计7月中旬贯通。这是全线唯一特长隧道，洞身穿越软岩破碎带，项目配备了双臂凿岩台车、拱锚一体台车等全套机械化装备。

▲2026年7月2日，渝赤叙高速紫荆隧道掘进正有序推进，本月有望实现双线贯通。   记者  罗斌  摄/视觉重庆

渝赤叙高速公路(重庆段)项目起于巴南区百节，经綦江、江津止于川渝省界，全长64.828公里，设计时速100公里，预计2027年底建成通车。届时重庆至昆明车程将缩短约30分钟，新增一处川渝省际高速出口，渝西地区人流物流可更快捷进入长江，提升西部陆海新通道中线通道通行能力。