6月2日，记者从市住房城乡建委获悉，科学城隧道、李家沱复线桥等多项市级重点工程近日取得重要进展，涉及沙坪坝、九龙坡、巴南、两江新区等多个区域，将为市民出行和区域发展带来显著改善。

科学城隧道主线桥架设完成

将缓解大学城、双碑隧道压力

▲科学城隧道主线桥航拍图。图源：重庆城投

近日，市级重点工程科学城隧道项目的主线桥顺利架设完成。

科学城隧道工程全长6.8千米，西起坪山大道西山立交，向东穿越中梁山，止于内环红槽房立交以东的天梨路，道路等级为城市快速路，主线双向6车道。此次实现贯通的主线桥，涵盖多联现浇梁、预制箱梁及钢箱梁结构，全桥预制箱梁共计148片，单榀箱梁最长34米、最重120吨，作为全线的核心承重构件，其架设完成直接决定项目整体施工进度。

科学城隧道工程作为重庆市“十四五”规划中的重点工程项目、快速路一联络线上重要的交通节点，项目沿线串联了沙坪坝区、璧山区等区域，建成后可缓解大学城隧道、双碑隧道和中梁山隧道等方向的交通压力。

李家沱复线桥北引道全线通车

串联九龙坡、巴南两区

▲锦龙路高架桥及连接隧道航拍图。图源：九龙坡发布

近日，李家沱复线桥北引道工程锦龙路高架桥及连接隧道竣工，并已正式开放通车。

本次开放的为锦龙路高架桥及连接隧道，是项目最后一段关键节点，坐落于九龙坡区九龙半岛，北起青龙嘴立交，南至李家沱大桥北桥头，全长约2.65千米。全线按城市快速路标准打造，设计车速80千米/小时（九龙坡隧道段受条件限制局部车速为60千米/小时）。工程核心内容包含703米长的九龙坡复线隧道、1060米长的主线高架桥。

李家沱复线桥北引道正式开放通车后，就标志着这条串联九龙坡、巴南两区的快速通道全面打通，可有效分流现有过江通道约20%的车流量，每日分流巴南立交至李家沱大桥段车流量超2万辆次，将大幅优化南部片区路网结构，显著提升跨江通行效率，惠及沿线数十万市民出行。

北滨路东延伸一期塔子山段通车

服务寸滩国际新城建设

▲北滨路东延伸一期塔子山段现场图。图源：重庆两江新区

近日，两江新区北滨路东延伸一期塔子山段正式开放通车。

北滨路东延伸一期塔子山段起于北滨二路终点，止于站前路延伸段，道路等级为城市主干路，双向6车道，标准路幅宽度为30.5米，设计速度40千米/小时。

北滨路东延伸一期塔子山段通车后，将有效服务寸滩国际新城建设，推动沿线区域高质量发展。

福联大道下穿道通车

通勤时间缩短约15分钟

▲福联大道下穿道航拍图。图源：九龙坡发布

近日，随着机电工程建设全面收官，位于九龙坡区的福联大道下穿道正式开放通车。

福联大道下穿道地处福联大道中段，为二纵线及华福立交（一期）关键节点，含主线与A、B匝道。主线长1335米，连通大渡口区与重庆高新区；两条匝道衔接二郎、白市驿片区。该道路采用高标准城市快速路设计，双向6车道、设计通行速度为60千米/小时，配齐照明、通风、消防、智能监控等设施，保障通行安全顺畅。

福联大道下穿道通车后，标志着片区居民往返华岩镇、二郎街道与大渡口区、重庆高新区的通勤时间预计缩短约15分钟，对区域交通疏解、民生出行及片区发展意义重大，将惠及沿线数万市民。