目前，轨道交通6号线东站段已完成不载客试运行，为开通初期运营做最后准备工作。这条线路长啥样？有哪些建设亮点？

6月12日，记者乘坐6号线东站段列车，从刘家坪乘车前往重庆东站。全线7公里的路程感觉时间过得很快，从进站上车到语音播报提醒下车，仅花了约十分钟时间。

▲6月12日，轨道交通6号线列车正在重庆东站进行调试。    记者  罗斌  摄/视觉重庆

轨道刘家坪站

新建高架区间助乘客换乘

6号线东站段是我市轨道交通第四期首条通车线路，起于重庆东站，止于刘家坪站，全长7公里，全线设站4座，分别为重庆东站、桃花桥站、百乐园站、刘家坪站。

▲6月12日，轨道交通6号线列车从刘家坪站驶入东站段。    记者  罗斌  摄/视觉重庆

记者从刘家坪站上车，看到6号线东站段的标识和轨道交通6号线一样，都是粉红色。

刘家坪站在轨道交通6号线原有刘家坪站的基础上进行了扩建，为路侧三层高架站，总长120米，总宽44.6米。乘客可在该站换乘。

▲6月12日，轨道交通6号线重庆东站大厅换乘指引清晰可见。    记者  罗斌  摄/视觉重庆

绿色环保也是该站的一大亮点。在6号线东站段4个车站中，百乐园站和刘家坪站的屋顶均安装有光伏发电系统。其中，刘家坪站光伏系统安装了104块组件，年均发电量可达4.88万kWh；百乐园站光伏系统的组件达到112块，年均发电量5.24万kWh。

▲6月12日，轨道交通6号线刘家坪站屋顶安装有光伏发电系统。    记者  罗斌  摄/视觉重庆

轨道重庆东站

精心打造四线换乘地铁车站

记者9:55左右从刘家坪站上车，10:05左右就到达重庆东站。

站内，工人们正忙于车站装饰装修及收边收口等工作，整个施工现场显得紧张而有序。

轨道重庆东站是四线换乘地铁车站，共涉及轨道交通6、8（规划）、24、27号线。该车站总建筑面积约18万平方米，其中6号线东站段将先期开通建筑面积约10万平方米，装修工程量在重庆轨道交通建设单站中居首位。

记者在现场看到，和重庆东站其他楼层一样，轨道重庆东站也以“山水千里、黄桷参天”为立意，将重庆市市树黄桷树树叶的形式与地铁装修工程有机结合，显得很有时尚范。整个车站装修简约大气，细节精美，看起来非常清爽。

▲6月12日，轨道交通6号线重庆东站大厅换乘指引清晰可见，装修风格与重庆东站候车厅保持一致。    记者  罗斌  摄/视觉重庆

在宽大的站厅中，由陶瓷片拼装的壁画显得格外显眼。这些壁画内容包括长江三峡、黄桷（树）、山茶（花）、魔幻都市等，它们在保留重庆传统元素的同时，展现了城市的现代之美。与壁画颜色相协调的，还有墙壁上安装的黄色渐变玻璃，颜色从浅到深过渡。这种设计不仅能抵御站房内的复杂光照和日常磨损，还有助于缓解旅客的候车焦虑情绪。

全线设两个换乘站

将与重庆东站同步投用

6号线东站段虽然只有4个车站，但换乘车站就有两座。其中，重庆东站与规划8、24、27号线换乘，刘家坪站与规划20号线换乘。

为助力市民便捷出行，轨道重庆东站在轨道换乘区域设置了安检互信厅，实现铁路旅客换乘轨道免检通行。南北方向的8号线、24号线，以及东西方向的6号线、27号线，均设置地铁换乘厅。需要在地铁线路之间换乘的乘客，可以不出站实现站内换乘。

▲6月12日，轨道交通6号线刘家坪站换乘重庆东站的指示牌已安装完成。    记者  罗斌  摄/视觉重庆

据了解，6号线东站段将与重庆东站同步建成投用。该项目通车后可与既有轨道交通6号线正线共同串联南岸区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区、北碚区等区域，构建中心城区其他区域与重庆东站之间快速疏解交通动脉，对强化重庆东站综合交通枢纽功能、促进茶园组团高质量发展具有重要意义。

“我们正全速推进轨道交通7号线一期、15号线、27号线等11条（段）、241公里续建线路建设。预计明年底，全市轨道交通运营里程有望达到约700公里。”市住房城乡建委相关负责人表示。