备受关注的车网互动（V2G）技术，已在重庆落地应用了。记者5月26日从重庆绿能大合科技有限公司（以下简称绿能大合）获悉，截至2025年5月26日，该公司已在重庆中心城区布局了17个配备V2G功能的超级充电站，为新能源汽车车主提供充电和放电服务。

所谓车网互动，是指通过充电桩，新能源汽车与电网可进行双向充放电。通俗地说，不仅充电桩能给新能源汽车充电，新能源汽车也能化身“充电宝”，给充电桩反向充电，为电网“输血”。

随着“双碳”战略深入推进和新能源汽车产业的蓬勃发展，车网互动技术正成为连接交通与能源领域的关键纽带。近日，国家发展改革委、国家能源局等4部门联合发布全国首批车网互动规模化应用试点城市和项目名单，重庆名列其中。作为重庆市V2G技术应用的先行者，绿能大合积极响应国家政策号召，通过技术创新与商业模式探索，落地应用V2G技术，共同推动能源绿色转型。

目前，该公司已在中心城区的南岸区、渝北区、巴南区、九龙坡区、两江新区等地布局了17个配备V2G功能的超级充电站。各站点均采用"光储充V2G一体化"或"储充V2G一体化"模式，构建起高消纳率的综合能源系统。

▲受访者供图

绿能大合相关负责人介绍，公司运营的V2G场站，均配备480KW以上光储充一体化系统，每个站点配置了1-2套新能源汽车V2G充电桩。所有V2G充电站由双10KV回路供电，年用电量约1500万度，2025年预计可参与放电28万度。同时，公司构建了“用户获利+电网调峰+企业收益”的商业模式。以80度电池车型为例：车主在低谷时段充电并在高峰时段放电，假设单次放电量为45-50度，单次收益约为22.5-25元；若按日均一次充放电、年参与300天计算，车主年收益可达7500元左右。

绿能大合还注重技术路线选择的实用性与前瞻性平衡。以渝北展览馆超级充电站为例：该场站部署了包括液冷超充车位（最高输出功率600kW）、V2G充放电功能车位（充电功率250kW）以及液冷储充设备（120kW输出）在内的多元化充放电设施，集快充、超充、储能、V2G等多功能于一体。同时，还预留了接入屋面光伏的拓展空间，体现了“多能互补、梯级利用”的理念。站内所有车位均具备升级为全液冷超充的能力，为未来技术迭代预留了充足空间。

据了解，除已投入运营的17个V2G场站外，绿能大合还拥有150多个具备无感升级为V2G功能的超充站储备，为未来规模化推广V2G充电站奠定了坚实基础。