“五一”假期，当大多数市民乐享休闲时光之际，我市各个重点工程建设现场却是一片繁忙景象。建设者们抢抓施工黄金期，坚守一线加速攻坚，全力推动项目建设。

新燕尾山隧道项目：

工人们忙到晚上10点才下班

5月4日早上10:30，位于巴南区的新燕尾山隧道项目施工现场，机器轰鸣声不断，各种设备马力全开。中交二航局吊车司机冯松轻轻推动操作杆，遥控“指挥”起重机“手臂”缓缓向前伸展。在两位钢筋搬运工的帮助下，一捆两吨重的钢筋被稳稳吊起，精准运送到主线1号桥指定位置。

▲5月4日，新燕尾山隧道项目正加紧施工。  记者  罗斌  摄/视觉重庆

忙碌的不仅是吊车司机和钢筋搬运工。“今年‘五一’期间，我们项目有360多人坚守岗位。”中交二航局新燕尾山隧道项目相关负责人介绍，为确保施工进展，项目实行两班制，早上6：30上班，晚上10：00下班。

▲5月4日，新燕尾山隧道项目工地，中交二航局的技术工人正在加紧施工。  记者  罗斌  摄/视觉重庆

新燕尾山隧道项目位于巴南区内环吉庆隧道北侧，起于内环快速路五横线太阳岗立交（不含太阳岗立交），止于内环快速路南泉立交（不含南泉立交），全长约6.8公里，双向6车道设计，共分两个标段建设，中交二航局负责的是二标段施工。该标段长约3.62公里，包含主线桥2座、辅道桥3座，立交3座（南温泉互通立交、花溪立交、苦竹坝立交）、宗申地通道1座。

由于项目处于城市建成区，周边小区成熟、厂区分布较多，电力燃气管网迁改复杂，协调难度大。针对上述挑战，项目部一方面严格控制施工时间，采用设置围挡、喷淋降尘设备等环保施工方式；另一方面，采用BIM（建筑信息模型）建模技术进行虚拟施工模拟，提前发现并解决施工结构冲突，并利用智慧工地监管监控设备，实时预警施工风险。项目部还及时成立专项工作专班，联合多部门协同推进问题解决；并根据施工进度和需求，聘请专业团队进行迁改施工指导，确保施工进度和居民生活需求。

目前，新燕尾山隧道项目二标段正进行土石方外运、桩基施工等下部结构、现浇箱梁和钢箱梁安装及整条线路的给排水管网施工，完成整个工程量的28%，预计9月底可实现1号桥与原有景竹路贯通，力争今年底达到该区域通车条件。

新燕尾山隧道项目建成后，市民可从大渡口区通过白居寺长江大桥、新燕尾山隧道便捷到达内环快速路及渝黔高速、渝黔复线高速公路。

龙兴安置房三期项目：

近500余名建设者一线奋战

5月4日是“五一”假期的第4天，由中建六局承建的龙兴安置房三期项目工地上，塔吊林立、机械轰鸣，支架模板安装、钢筋加工、安装焊接等作业如火如荼开展，施工现场繁忙有序。

▲图为两江新区龙兴安置房三期项目施工场景。中建六局供图

“干这行几十年了，几乎每年的‘五一’劳动节都是在工地上度过的。”从事木工工作的刘德勇今年46岁，是江津区人。只见他熟练地拿起钉锤，“砰砰”几下，一根铁钉就被敲进模板里。在敲完钉子后，他将两块面积相同的模板进行拼装、固定，整套动作行云流水，一气呵成。

像刘德勇一样，今年“五一”期间龙兴安置房三期项目有近500余名建设者坚守在一线，他们铆足干劲全力冲刺，用勤劳和汗水谱写“奋进者之歌”。

龙兴安置房三期项目是重庆市重点民生项目，位于两江新区龙兴组团天堡寨，东邻育才路、西邻朝阳西路、北靠宝丰路，南侧为未建成规划支路，占地面积为149亩总建筑面积约37.7万平方米。

据中建六局项目生产经理高凡介绍，该项目规划有24栋住宅塔楼，1座幼儿园和1栋社区物业、商业集中配套用房。目前，该项目基础分部工程已全部完工，车库结构建设完成60%，主体结构完成40%左右。预计今年6月底前，车库结构施工有望完工，今年内争取完成所有楼栋封顶。

龙兴安置房三期项目建成投用后，将安置3200余户7100余人，为当地安置工作提供有力保障。