12月26日，市六届人大常委会第二十次会议听取并审议了市人大常委会执法检查组关于检查《重庆市铁路安全管理条例》实施情况的报告。报告显示，截至今年11月底，重庆运营铁路里程3130公里，在建铁路里程838公里，基本形成客货并重、内外联动、多向联通的铁路运输干线网络，“米”字形高速铁路通道初具雏形，高铁面积密度居西部第一。

市人大环资委主任委员、执法检查组副组长屠锐介绍，重庆运营铁路里程3130公里中，包括高铁1356公里、普铁1774公里；在建铁路里程838公里，其中，高铁748公里、普铁90公里，已基本形成客货并重、内外联动、多向联通的铁路运输干线网络。

《重庆市铁路安全管理条例》自2022年5月1日起施行。三年多来，全市各级政府及有关部门积极贯彻推进，全市铁路沿线环境综合整治取得明显成效。建立重庆市铁路沿线外部环境安全隐患治理联席会议制度，成员涵盖市级相关职能部门和铁路部门，每年印发全市铁路沿线安全环境治理工作要点，推动任务清单化、台账化管理，开展集中排查整治10余次，消除重点难点隐患问题100余处。

同时，重庆还与四川省建立铁路建设和安全管理沟通协作机制，助推成渝中线高铁、渝西高铁等川渝两省市领导联系重点项目加快建设，保障渝昆高铁川渝段提前建成通车。加强与交通运输部、国家铁路局的沟通汇报，在国家铁路局直接指导下开展10余次执法培训及联合检查。

为切实保障铁路建设管理安全，我市还出台《重庆市铁路护路联防工作运行规则》《重庆市地方铁路建设管理办法》《重庆市地方铁路建设工程安全生产监督管理办法》等10余项地方铁路监管制度文件，进一步厘清职责分工、工作流程和操作办法。出台《重庆市维护社会稳定责任制规定实施细则》，将涉铁案（事）件纳入全市党建统领“885”综合评价体系和平安报表指标。建立警情流转机制，规范110接处警流转程序，累计接入处理“110”报警平台涉铁警情260余件。

条例施行以来，重庆完成全市境内通道建设75处，线路封闭约219公里；累计排查发现安全环境隐患23643处，已完成整治23022处；全面排查并建立隐患清单，2025年安全隐患问题数量较上年同比下降10%。