2月5日是蛇年春节开工第一天，在綦江高新区北渡组团内，生产车间机器轰鸣，智能机械臂精准翻转移动，技术工人目不转睛地操作数控屏。据了解，当天当地铝合金产业链上近90%的企业已复工生产。

重庆友利森汽车科技有限公司正是其中之一。生产线上，铝合金棒等原材料通过热加工等多道工序，被压铸成门槛梁、防撞梁、电池托盘等新能源车的关键零部件。产品经检测装箱后，将被送往小鹏、蔚来、阿维塔等新能源车的整车生产车间。

▲2025年2月5日，綦江高新区北渡组团，重庆友利森汽车科技有限公司生产线上一片热火朝天的忙碌景象，由于订单太多，于2月1日便恢复了生产。记者 齐岚森 摄

“为完成订单，我们从2月1日正月初四就开始着手恢复生产了。”重庆友利森汽车科技有限公司副总经理黄朝俊告诉记者，考虑到春节期间减排降碳需要，企业生产线没有一直高速运转，“目前一半以上技术工人已返岗，其余员工本周内也将陆续到岗。”

企业订单猛涨 场地捉襟见肘

重庆友利森是上海友升铝业的全资子公司，作为智能网联新能源汽车产业链上的铝合金零部件企业，主要为新能源车生产铝合金车身、车架、电池托盘等下车体零部件。

一家上海的公司为何会选择到綦江发展？黄朝俊说，企业看重的是重庆汽车产业的整体发展优势，以及綦江高新区北渡组团所具有的铝液直供、自备电厂、铁路专线等产业综合优势。

2019年，友利森公司在北渡组团开始投产，借助当地便利的铝液资源加工铝合金汽车零部件，再供应到长三角、成渝等区域的整车生产企业。

随着国内智能网联新能源汽车产业的蓬勃发展，友利森公司迅速成长，“2020年实现产值1.1亿元，2022年超过了6亿元，2023年突破9亿元，去年做到了14.3亿元。”黄朝俊介绍。

“这家企业从建成到投产，每年都实现了双倍增长。”綦江高新区管委会企业服务部主任邓顺告诉记者，友利森先后拿下了特斯拉、沃尔沃以及赛力斯、阿维塔、理想、蔚来等明星车企的订单。因订单大幅增加，企业将落户綦江时拿到的80亩土地全部用于布局生产线，可库房用地就没了着落。

铝合金产品因表面光滑、一次成型等特点，对仓储要求较高。黄朝俊介绍，为避免产品的外表在运输时被磕碰，需要用货架将其固定后再进行装运，因此成品的仓储空间需求不小。

2023年7月，綦江高新区对口联系的工作人员在走访企业时，友利森提出了新用地需求，得到了綦江高新区的高度重视。

想方设法满足企业用地所需

“为便于企业存放产品，我们首先想帮助友利森把周边的零星土地用起来。”邓顺说，经梳理整合，綦江高新区为友利森提供了12亩土地，“7月拿地，9月就完成了行政审批手续。”

可随着订单陡增，企业用地还是捉襟见肘。友利森旁边有一家经营不善倒闭的企业，厂房一直闲置。綦江高新区将目光转移到这里。经过联系磋商，决定由友利森采取租赁的方式重新启用闲置厂房。但当黄朝俊、邓顺等人打开厂房车间大门时，又遇到了一个棘手的问题。

“机器设备都贴着封条，已被司法机关查封。”管委会又协调区法院执行局、区司法局、五中院等，经过一个多月奔走，终于在当年11月将占地127亩的厂房交到了友利森手中。3个月后，友利森就在这间租赁来的新厂房生产出了电池托盘等铝制品零部件。

“如果没有綦江高新区的帮助，办理审批手续不可能这么快。”黄朝俊说，拿零星土地建仓库涉及建设、环保、安全等审批手续，一般最少都要3个月，而实际只用了2个月。租赁新厂房又涉及司法程序，手续更复杂，“多亏了綦江高新区高效服务，让我们在最短时间内拿到新厂房，开展新的生产。”

黄朝俊告诉记者，綦江高新区组织了铝产业链专班定期了解企业需求，及时解决企业遇到的困难：“只要我们开口，园区管理服务人员就立刻行动，帮助解决。”

亩均税收效益日渐显现

据统计，友利森2023年产值实现8.1亿元、同比增长约32%，税收3300余万元、同比增长约458%；2024年企业产值实现12亿元，同比增长近47%，税收4000万元、同比增长约20%。黄朝俊预计，2025年企业产值还会有20%-30%的增长。

邓顺说，北渡组团招引的多是重资产企业，前期经过培育发展逐渐壮大，实际入库税收正逐渐增加，綦江高新区的亩均效益正日渐显现。

“北渡组团的铝产业链是綦江发展最成熟的产业链之一。綦江区委、区政府高度重视，近年来一直精耕细作。”黄朝俊亲历企业的加速成长，也目睹这一产业链不断做大做强。

邓顺介绍说，北渡组团目前已发展成重庆最大的铝产业链精深加工基地。龙头企业旗能铝业生产的铝液可供园区内企业所用，1小时内就能送达所需企业。这样既节省能源，又减少了再次液化铝锭造成的损耗，节省了生产成本。

“我们眼下的任务就是帮助存量企业进一步挖潜增效，帮助他们融资、抢订单，提供精准服务。”邓顺说，随着园区一批新项目新企业陆续入驻，未来还会有更多像友利森一样的企业快速成长起来。