7月2日，涪陵区产业发展再传捷报：青拓新材料年产70万吨不锈钢冷轧项目正式开工，与此同时，瑞浦兰钧重庆基地30GWh电池项目也顺利封顶。两大百亿级项目同步推进，为涪陵发展注入强劲动能。

青拓和瑞浦兰钧均是世界500强企业青山集团旗下子公司，两大项目投产达产后，年产值均将达百亿元，将与涪陵本地整车企业鑫源汽车构建起“材料—电芯—整车”的完整产业生态。

一条产业链引来两个百亿级项目，这场产业集聚是如何发生的呢？

不让项目团队多跑一步路

“对任何企业来说都会很感动”

瑞浦兰钧重庆基地30GWh电池项目现场，新建成的主体厂房宽敞整洁，工人们正有序进行封顶后的收尾工作。

“我们首期规划了12GWh储能及动力锂电池产能，主要生产适配乘用、商用车辆的动力电池，以及家用、工商业储能电池。”瑞浦兰钧涪陵项目负责人说。

早在2023年，瑞浦兰钧便正式签约落地涪陵，成为涪陵培育智能网联新能源汽车及轻量化零部件这一千亿级主导产业的重要落子。

瑞浦兰钧涪陵项目的核心员工大多来自浙江。“初来乍到，我们人生地不熟，当地的重庆方言讲快点，我们都听不懂，开展工作更是‘压力山大’。”该负责人说。

正当他们一筹莫展时，涪陵高新区的企业服务专员主动找上门来，一句“你们别担心，遇到麻烦我们来解决”让团队成员安了心。

从资料填报，到项目审批、材料签署，服务专员全程帮办、代办，没让项目团队多跑一步路，就完成了项目开工建设的所有手续。

去年，项目顺利开工，可难题又接踵而来。每天十几吨重的大卡车需要进出场地，但规划中的园区道路尚未交付。“路通不了，我们就只能从附近场镇绕行，场镇人多坡陡，存在很大的安全隐患。”该负责人说。

了解情况后，涪陵高新区启动“容缺办理”机制，在合理合规的前提下，提前实现道路通车，不仅帮企业节约了运输成本，也保障了项目施工安全。

“这些点滴服务，办到了我们心坎上，对任何企业来说都会很感动。”瑞浦兰钧涪陵基地项目负责人感慨不已。短短一年时间，项目便顺利完成厂房建设，为投产按下“快进键”。

看中涪陵完备的上下游产业链

两个百亿级项目相继落户

“因为第一个项目做得好，我们也愿意把更多的好项目都投到这里。”这几年，正值青山集团推进战略转移，集团公司看着瑞浦兰钧在涪陵搞得如火如荼，对涪陵的发展充满了信心。

与此同时，涪陵当地党政干部也屡次前往浙江，与青山集团高层洽商会谈。一场场政企间的“双向奔赴”，吹响了涪陵拼经济、促发展的号角。

去年，青拓集团年产70万吨不锈钢深加工项目签约涪陵，成为青山在涪陵落子的第二个百亿级项目。

“集团把这么大一个项目放在涪陵，除了看中这里的营商环境外，更重要的是看中了它完备的上下游产业链，能够成为我们辐射带动西南的原点。”青拓集团涪陵项目负责人说。

上游，涪陵集聚了国丰、剑涛等金属原料生产加工企业，拓展了青拓不锈钢项目的原料供应渠道；

中游，依托华峰铝业高端铝板带箔、重庆卡涞新能源汽车动力电池上盖等重点项目的布局，产业互补的关联优势正逐步显现；

下游，瑞浦兰钧动力电池、华晨鑫源新能源整车制造等项目的引入，则为青拓不锈钢的产能释放提供了丰富的应用场景。

青拓集团负责人介绍，未来，涪陵工厂将搭建全流程数字化、智能化冷轧生产线，主打200系、300系、400系高端特种不锈钢生产，可补足西南地区高端不锈钢管件的产品空白。

在延链补链上，青拓不锈钢项目也将联动涪陵本地企业，打通不锈钢“冶炼—热轧—冷轧—深加工”关键环节，与瑞浦兰钧等项目协同发力，构建起“材料—电芯—整车”的完整产业生态。该项目预计将在2027年6月建成生产。

打通物流节点

西部金属材料中心加速崛起

更大愿景也在加速转化中——

随着青拓项目的投产，涪陵提出将建设“西部金属材料国际交易中心”，旨在利用涪陵的区位优势、产业基础及“一带一路”节点优势，打造集交易、仓储、加工、物流、金融服务于一体的区域性金属材料集散中心。

当天，记者来到重庆港涪陵港区鹤凤码头，码头改扩建工程已完成规划设计，工作人员正加紧办理相关审批手续。

鹤凤码头的前身为攀华码头。2025年，涪陵高新区国有平台公司涪陵新区开发集团完成对攀华码头1#~4#泊位及后方陆域的收购，并更名为“鹤凤码头”。

“以前整个码头就是个大斜坡，因淤积和设施老旧，港口利用率很低。”涪陵新区开发集团负责人邓文君说。

未来，他们将对其中的695米港口岸线进行全面升级，码头由原斜坡道和高桩直立式相结合的结构改建为架空直立式结构，新建2座引桥与陆域连接，同步配套建设相关附属设施。其中，一期3#、4#泊位建成后，设计年吞吐量达280万吨，设计年通过能力325万吨。

这一项目计划于2026年底前开工建设，竣工投产后，将成为服务于高新区入驻企业的公用码头，可满足金属材料等“大进大出”型重点企业的水路运输需求。

与此同时，涪陵区还将集约利用鹤凤码头的优质岸线资源，衔接国家战略，强化涪陵“承东启西、贯通南北”的战略节点功能，与龙头港形成功能互补、运力协同的格局，助力重庆建设内陆开放高地与区域综合交通枢纽。