说起共享，除了单车、电动车，你还能想到什么？大渡口区给出了新答案——共享叉车。

4月15日，10台崭新的智慧叉车有序停靠在大渡口勤牛物流园内，和普通叉车不同，它们多了“共享”功能。

“近来年，勤牛物流园区叉车使用混乱，叉车到期未年审、驾驶人员未持证上岗、叉车超重超速、擅自偏离行驶区域等问题屡禁不止。”大渡口区市场监管局相关负责人介绍，为了改变现状，他们想到了“共享”，不仅能整合和优化资源配置，还能满足多人需求，减少资源浪费。

于是，大渡口区市场监管局在勤牛物流园区启动了“智慧共享叉车”试点项目，首批投入了10台共享叉车。叉车使用单位按需租赁，可以节约购置成本。叉车司机接单、培训、考核也由相关公司统一管理，推行“订单式”劳务派遣，又可以帮助使用单位节约至少30%的人力成本。同时，共享叉车采用的纯电叉车，低碳环保，车辆保养、维修、检验等工作也由相关公司负责，能为使用单位降本增效。

共享叉车还加装了智慧系统，通过车载传感器可以实时监测超载、疲劳驾驶等行为，自动推送警示信息至企业和监管部门，整合物流园区叉车运行数据，为监管政策提供精准支撑，实现用数据说话、用数据决策；同时推动政企数据互通，打通叉车使用单位库、设备库、人员库、叉车监管数据库等环节，形成“线上监测+线下执法”闭环，推动特种设备管理从“被动整改”向“主动预防”转型。

“我们以共享叉车试点为切口，通过‘制度重塑+技术赋能’双轮驱动，不仅破解了特种设备监管难题，还培育出物流产业升级的新方法。”上述负责人介绍，这是全市首批在物流园区投用的智慧共享叉车，他们计划形成可复制、可推广的经验模式，为重庆规范物流园、科技化物流园提供特种设备数字化监管的样本。