▲首次采用“空空联运”的巫山脆李，可以在24小时内送达全国各地。通讯员 陈久玲 摄

“巫山脆李‘坐’无人机来了！”2024年7月2日上午，21架挂载着200多公斤巫山脆李的无人机从巫山县曲尺乡起飞，短短8分钟就抵达巫山机场。随后，这批脆李搭乘“邮运通”极速鲜邮航专机飞往江苏南京。

这意味着，首次采用“空空联运”的巫山脆李，可以在24小时内送达全国数百个城市，让远在千里之外的消费者，可以“今天下单，明天见李”。

“邮运通”是我市在全国首创的农特产品快递物流新模式，它整合交通、邮政、农业、供销、商贸等资源，集寄递物流、农村电商、普惠金融等功能于一体，助力脆李、柑橘、榨菜、花椒、中药材等重庆农特产品畅销全国。通过提高物流效率和降低物流成本，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”。

“空空联运”让脆李转运时间从接近2小时缩减至8分钟

“巫山脆李对保鲜要求极高，以前我们也曾尝试空运外售，但所需时间也不短。”巫山县交通运输委员会副主任蔡世林说，在巫山机场通航以前，脆李须经过约9个小时的陆路运输，才能从江北国际机场出发；巫山机场通航后，虽然为巫山脆李从产地直飞提供了条件，但脆李主要种植在海拔400米的果园当中，要将其运至海拔1700米的巫山机场，也要在崎岖山路上耽误一个多小时。

巫山脆李进城，能不能再快些？

“邮运通”的“空空联运”让这一愿望实现了。

“这款货运无人机最大载重量10公斤，续航时间超70分钟，攻克了一般多旋翼无人机续航短、载重小的痛点。”蔡世林告诉记者，脆李果园至巫山机场高度落差有1200米，不仅风力风向不定，云雾缭绕还常伴有阵雨，空运面临重重挑战，“邮运通”采用的无人机支持七级抗风以及小雨天气飞行，能够适应复杂气象环境飞行运输。与此同时，结合山区空域复杂条件，“邮运通”利用网格化信息技术，以数字化监控保障多机协同作业，实现了21架无人机编队飞行，将脆李转运从接近2小时缩减至8分钟。

无人机赋能中短途转运，货运专机接力运抵全国，无人机转运+民航货运专机的“空空联运”模式，把低空经济与智能飞行相结合，为巫山特产插上穿越山川云雾的双翼。

据了解，“邮运通”无人机运输航线不仅实现了全国首次无人机低空运输的大规模常态化运营，进一步完善了县乡村三级物流体系，还打通了农产品进城“最初一公里”，让它们驶入销往全国的空中快线。

三级寄递让物流成本平均降低28%

▲今年柑橘成熟后，果农只需在家完成包装，就可以通过“邮运通”运往外地消费者手中。通讯员 陈久玲 摄

1月6日，位于三峡库区腹心的巫山县，漫山遍野都是黄澄澄的柑橘，果农们正娴熟地忙着采摘。

“现在柑橘可以很快销往全国各地，全靠‘邮运通’帮忙。”曲尺乡权发村果农孙遗红说，以前柑橘成熟时，他们首选巫山及周边区县作为目标市场，但相对饱和的市场会因为激烈竞争而影响果农收入。随着“邮运通”在全县加快推广，村里也有了流动服务点，今年柑橘成熟后，他们只需在家完成包装后，就可以通过“邮运通”运往全国。

此外，由于以前“最初一公里”和“最后一公里”没有打通，农村地区物流运输成本居高不下，一些快递公司不敢进村，快递无法直接寄达村里，让农村消费群体对网购“避而远之”；村里搞直播的电商要寄递农产品，也必须到乡镇甚至县城，也导致物流成本高，寄递时间慢。

“邮运通”正在助力破解“两个一公里”难题。

以巫山脆李、巫山恋橙为例，它们主要有三种物流运输方式：

国内城市，即时转运、够量即飞的“空空联运”相较以前“陆空联运”方式，农产品由“1个多小时转运”提速至“8分钟转运”，转运效率提高了86.7%。

重庆周边，采用冷链运输，让脆李等农产品到成都、武汉等地实现6-18小时寄达，时间压缩了一半以上。

巫山及周边区县，当地融合发展5条物流专线，采用“定时、定线、定车、定点”配送；开通6条农客班线代运邮件线路，实现县城寄递物流至大昌、官渡、笃坪、邓家、双龙、曲尺等乡镇的寄递业务当日达。

数据显示，三级物流寄递方式不仅让产品更快、更鲜到达，将以往平均2天的物流时间缩短至6-18小时，物流成本也平均降低了28%。

客货运两网合一让下乡进城“双向奔赴”

农产品可以打“飞的”进城，工业品也能“坐车”下乡。

“现在快递是真的快了，我前天网购的东西今天就到了，以前最快也要一周。”前两天，巫山县大昌镇居民罗元平在镇上商超驿站开心地拎回了包裹。这是万州汽车运输总公司巫山分公司实施“交通运输 快递物流”，畅通工业品下乡和农产品进城“最后一公里”，为偏远乡镇带来的变化。

记者了解到，面对快速增长的农村物流需求，巫山县统筹农村客运、货运物流、邮政快递等资源，实现“一站式集中”“一辆车下乡”，以客运通达之便、货邮送达之效，多管齐下、综合发力。

“我们整合现有资源发挥自身优势，着力拓展货物运输物流业务。”万州汽车运输总公司巫山分公司相关负责人介绍，他们制定了“1235”城乡高效物流配送规划，即打造1个县乡村三级电商物流配送体系；构建快递分拣、物流配送2个中心；创建“客运货运两网合一”“交通运输 快递融合”“电子商务 农村物流”3个服务品牌；重点发展骡坪、福田、官渡、大庙、曲尺5条农村物流配送线路。按照“整合资源、合作共赢”原则，深度整合县域内电子商务、小件快递和物流配送资源，建设完善三级物流节点，标准化建设末端商超驿站，完善县域内“工业品下乡、农产品进城”的双向城乡配送渠道，实现降本增效，助力乡村振兴。

目前，巫山融合发展物流专线5条，每天有135辆车次运力活跃在大昌、官渡、笃坪、邓家、双龙、曲尺等乡镇。通过客邮供销融合发展，巫山实现了工业品下乡、农产品进城的“双向奔赴”，有效解决了农村快递进村成本高、速度慢、村民寄件难、取件难等问题，带动了村民增收，助力乡村振兴跑出“加速度”。