越野“达人”林聪之前完全没想到，已经跑遍全国见多识广的自己，会被西部成都郊区的一场越野赛所震撼。“那是一条充满野趣的越野赛道，有森林、河谷、田园，最令人印象深刻的是，还有天空中随时陪伴的500余架无人机”。

随着低空经济这一概念在2024年首次被载入《政府工作报告》，低空经济正在成为新的发展“风口”。在5月20日召开的成都市新型工业化推进大会上，这个全国都在抢滩的新赛道有了更明确的方向和路径：坚持“空域端”“产业端”“应用端”同向发力，加快打造“西部低空经济中心”。

那么，低空经济有哪些应用场景？怎样构建起一条完整的产业链？林聪的震撼，也许正是低空经济影响人们生活的开始。

依托空域优势 拓展“空中交通”应用场景

今年以来，一项项“首飞”在彭州的上空频频刷新：

全川首个无人机外卖服务平台在龙门山湔江河谷运行，首次开通无人机外卖航线，让游客可以在露营地品尝到无人机快递送来的火锅和咖啡，并延伸到牡丹花文化节和成都世园会。这一服务上线首月，便突破飞行1000架次，目前已开通航线30条。

在国内首场超百公里级的超级越野赛上，首次派出了由500架无人机组成的服务团队：提供赛事补给和“外卖”送餐服务；提供照明、指引、喊话等赛事保障；负责应急搜救寻人、AED及救援物资投放等安全保障；监控赛道状况，及时发现潜在的危险并提供预警；空中实时追踪拍摄；最后，500余架无人机还集体化身“氛围组”，为大家带来了一场精彩的空中表演。

首次在彭州开通无人机送药服务，为患者打通比原来快至少一倍的“空中生命线”……

一项项应用在彭州率先试点，得益于得天独厚的空域条件。依托国家级民用无人驾驶航空试验基地“天空之眼”，彭州在全国范围内率先实现了空域管理由“审批制”向“报备制”的转变。这一创新举措极大地提升了空域运行效率，催生了应用场景。

“平面的物流交通网变为立体，是从‘二维’到‘三维’的质变，也是对人们生活习惯的颠覆。”据“天空之眼”运营方翔彭智航董事长周小明介绍，目前彭州还在不断拓展无人机场景应用范围，如探索乡镇间的闪送服务，一些紧急文件、物品就可以通过无人机送往目的地。“我们迫切希望抓住窗口期，尽快试验出更多的应用场景、应用潜力，跑通商业模式，形成低空物流全套解决方案。”

瞄准细分赛道 深耕“无人机+”产业链

今年4月，民航西南管理局、四川省委军民融合办、彭州市委、市政府与民航二所、电子科技大学、西华大学、中电十所、中电二十九所、摩尔实验室代表在彭州“天空之眼”基地共同启动湔江实验室，标志着全国首个无人机公共平台在成都落地，将围绕资源整合和生产服务，打造一个共建、共享、共用的无人机公共平台。

湔江实验室是彭州市在拓展消费场景之外，向无人机细分赛道精准发力，不断深耕无人机产业链的重要探索。随着以西安羚控、成都纵横、中科灵动为代表的一批无人机企业选择在“天空之眼”基地进行试飞，该基地不仅吸引了越来越多企业入驻，还逐渐发展成为一个集无人机产业链上下游企业技术交流于一体的平台。目前彭州正在依托中央资金+省级支持+平台公司自筹，投资6600万元建设“无人机智慧谷一期项目”，并充分梳理未来发展空间，积极构建无人机产业创新高地。

“我们今年将陆续落成多个中心，包括垂直起降固定翼无人机检飞中心、无人机监管中心、无人机考试中心以及无人机研学及展销中心等。”周小明表示，充分依托空域优势和企业扎堆的基础，“天空之眼”正在拓展新的应用领域，如飞手培训、执照考试、航模比赛和研学活动等，同时，新的9号至14号试飞场地也准备投入建设，“合作企业入驻展销中心后，将有机会展示和销售他们最新研发的产品。这不仅为企业提供了交流学习的平台，还能让前来参观学习的游客购买到多样化、功能全面的无人机产品，并享受‘即买即试’的一站式服务，类似于一个‘无人机4S店’。”

“其实无人机能做的事还很多，不断拓展应用场景将是我们全力发展低空经济的重点之一。”据彭州市相关负责人介绍，下一步，该市将联合纵横股份、迅蚁科技、深圳耐杰、赛英科技等组建无人机专业化服务分队，依托公安、规自、水务、农业农村、卫健等部门，继续探索“无人机+智慧治理”“无人机+公共服务”“无人机+消费经济”等专业化应用场景，并在湔江河谷旅游区率先试点，探索eVTOL等新技术商业运营体系。

编辑：何维     主编：周立