自达州市交通建设三年大会战启动以来，大竹县积极响应，将构建立体综合交通格局作为县域发展的重中之重。截至目前，该县已完工项目18个，新开工项目23个，并加速推进10个在建项目。其中，西达渝高铁（大竹段）连续两年在全线考核中排名第一，大垫高速（大竹段）更是领跑四川省内同期开工的高速项目，全县各个交通项目建设正上演着“速度与激情”。

▲大垫高速施工现场

据悉，立足交通强县与区域协调发展，大竹县正加速构建“五高速”公路网，大垫高速、城宣大邻高速、南大高速三条新规划高速与包茂高速、张南高速交织形成“井”字形路网。

2024年，大垫高速建设步伐进一步加快，G65包茂高速公路大竹双马互通迁建工程项目正加紧推进前期工作，计划四季度开工。

大垫高速（四川境）项目，作为大竹穿后山的重要通道及达州市乡村振兴的关键支点，承载着成渝地区双城经济圈协同发展的重任。据蜀道集团四川大垫高速有限责任公司业主处处长黄湖星介绍，该路线起于大竹县庙坝镇，穿越多个镇区及隧道，接重庆市垫丰武高速，全长34.687公里，双向六车道，设计时速100公里。目前，705名工人正奋战一线，路基挖填、挡防工程稳步推进，桥梁与隧道施工也取得显著进展，计划2028年5月竣工。

除了高速“主动脉”的建设，大竹县还注重升级公路“主干线”品质，强化国省干线网络。

在G210大竹县石河（达川界）至月华段改建工程现场，一派热火朝天的景象。该改建工程全长21.14公里，旨在提升道路通行水平，完善区域路网结构，作为县域内“三横四纵”七条国省道干线公路改造的重点项目之一，对推动大竹县交通发展具有重要意义。

同时，大竹县正积极推进达渝产业大道、大竹至渠县快速通道、环城大道南环线等国道项目，以及S404柏林至白塔、S508天城至高明等省道项目，总投资高达百亿元。

▲X187团坝至云峰茶谷段美丽乡村路

此外，大竹县还畅通县域“微循环”脉络，完善农村公路网络。X187团坝至云峰茶谷美丽乡村路项目的竣工并投入使用，极大地方便了当地居民的出行，并显著提升了云峰茶谷的吸引力，促进了当地旅游业的发展。

为进一步拓宽农村公路覆盖范围，大竹县正积极行动，打通堵点，打造亮点，推动农村公路与旅游、产业的深度融合。目前，已实施农村公路项目32个，总投资高达24.21亿元，多条美丽乡村路已建成投运。这些项目的实施，不仅加强了县域内外联系，还打造了大竹北上南下经济走廊，为区域经济发展注入了新活力。

展望未来，大竹将聚焦立体综合交通格局基本形成目标，加快构建对内“一环一区七干多支”快速交通运输网络、对外“一港两航五铁五高速”综合交通运输体系。

（大竹发布）