作为全国特大型四网融合综合交通枢纽，重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程，以科技创新为引擎，集成了十大类30余项高新技术。从超长结构到钢结构提升，从机器人施工到数字孪生系统，一项项关键技术突破工程难点，一个个智能应用刷新建造效率，这座“重庆城市门户和新地标”轮廓正愈发清晰。

从重庆东站建设指挥部获悉，重庆东站的站房混凝土结构单元尺寸最大达到16m*176m，常规施工难以保证其整体稳定性和耐久性。项目团队采用超长无缝混凝土施工技术，减少结构应力集中风险，提升了建筑整体的安全水平。在钢结构屋盖建设中，重庆东站也刷新了纪录——单次提升面积高达5.4万平方米，创下国内单次最大面积钢结构屋盖整体提升新高。毫米级精准定位技术的应用，让如此大体量的结构在空中精准“落位”，工程质量与效率双双提升。

“我们不仅‘盖得稳’，还要‘撑得住’。”重庆东站建设指挥部相关负责人表示，车站雨棚部分，针对传统钢结构雨棚柱易生锈、难维护的问题，建设方引入多联拱钢-混组合装配式无站台柱雨棚施工关键技术，搭建起新型“装配式”雨棚体系。这种设计不仅提升了结构强度，还让站台空间更加开阔，换乘环境更加友好。

据项目施工方相关负责人介绍，在施工过程中，各类智能设备轮番上阵：整平机器人、抹平机器人、大型幕墙玻璃安装机器人、无轨导全位置爬行焊接机器人等密集投用，在主体结构和装修阶段全面“上岗”。这些“铁臂工人”既提升了施工质量，也大幅降低人工成本，为智慧工地注入强劲动能。

看得见的科技让人惊叹，背后的“数字大脑”更令人期待。重庆东站依托BIM技术，打造了涵盖设计、施工、运维的全生命周期智慧建造管理平台，实现多专业协同设计和动态调整。施工部署不再依赖纸质图纸和多轮协调，而是“线上调度、一键匹配”，大大提升沟通效率，确保设计图纸精准落地。

同时，项目自主研发并应用自感知智慧预应力施工技术、钢结构健康监测技术、金属屋面健康监测等关键手段，对结构关键构件进行智能监测，为后期维护提供可视化数据依据。“数字孪生”系统同步构建，对站房与枢纽区域的设备实现全域管理、健康状态监测和故障预警，将未来的运维管理提前装进“云端”。

绿色建造也毫不逊色。外面公交站台小雨棚安装的碲化镉发电玻璃每年可减排二氧化碳约2吨，将“发电”与“遮阳”巧妙融合。而用于室内天窗的光学玻璃纤维编织膜，能够阻挡99%的紫外线，透光率达45%，生产能耗较传统幕墙低30%以上，在实现自然采光的同时大幅降低照明能耗。

科技提升效率，创新突破瓶颈。重庆东站在“智慧”与“绿色”的双重驱动下正不断走深走实，为助推重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开发综合枢纽提供强大动能。

（杨晨）