渝湘高铁建设最新进展!南川北站站房即将亮相!

新重庆-重庆日报精选

2024-11-05 10:24

10月30日,南川北站施工现场。

目前,南川北站施工进展顺利,各项工作有条不紊,工人们正忙着开展装修施工。

工人正在进行正立面金属屋面施工。

站房钢结构、站房顶上金属屋面施工完毕,幕墙龙骨施工完成85%,装修施工完成15%。现阶段,南川北站站房正全速推进装修施工工作,预计今年年底全部完工。

工人在进行候车厅吊顶龙骨施工。

据悉,针对站台雨棚区域施工,首次采用雨棚智能建造台车工艺。该工艺运用了全新理念施工工法和多项科技成果,打造了可移动、便捷式、整支整拆的智能建造装备。该工艺把传统的人工作业推向了自动化和智能化发展,施工过程中不再靠工人搭模板、搭架子,而是直接用组装好的台车移步顶升到位。

工人在进行站房正立面幕墙挑檐施工。

渝湘高铁重庆至黔江段

渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八横八纵”高铁网中渝厦通道的重要组成部分,也是重庆“米”字形高铁网的重要组成部分,设计时速350公里。该段自重庆站引出,经南岸、巴南、南川、武隆、彭水,终至黔江,并与黔张常线贯通,沿线设巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站6座车站。

作为渝东南地区的首条高铁,渝湘高铁重庆至黔江段预计2025年建成通车。届时,市民坐高铁,15分钟内就将从重庆东站直达南川北站。2025年建成通车后,对于改善南川交通基础设施、方便市民出行、推动经济社会发展具有重要意义。

渝湘高铁南川北站。

渝湘高铁南川北站位于北固片区,为中型铁路旅客站房,采用钢筋混凝土框架+钢桁架金属屋面结构体系,为线侧下式站房,站场规模2台,建筑面积7952.21平方米,站房最高聚集人数为1500人。站房立面整体营造出弧形的山洞形象,中间高大空间是旅客候车区,两侧是站房辅助功能区,结合大厅的通透幕墙,为旅客打造温馨舒适的候车环境。

来源: 南川区融媒体中心  
编辑: 吴志杰   主编:胡东强      审核: 王成
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