目前

正是我市交通重点项目建设冲刺的

关键期、施工建设的“黄金期”

我市在建交通重点项目施工现场热火朝天

施工人员鼓足干劲

打响年度目标冲刺攻坚战

力争各项目早日建成投运

小编搜集了

部分与秀山息息相关的好消息

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渝湘复线高速公路彭水至酉阳段（以下简称彭酉段）施工进入通车前冲刺阶段，全面进入服务区房建、机电、交安等工程收尾工作，年底将建成通车。

据介绍，彭酉段沿线收费站收费全部实现自助化和无人化，智能车道也取代人工车道，目前车道上的车型识别机器人和无感车检器等设备正在调试。截至10月底，路基、桥梁、隧道工程全部完工，路面工程总体完成95%，机电工程完成91%，计划11月下旬全部达到通车条件。

彭酉段建成通车后，从重庆中心城区驾车前往酉阳、秀山，用时可节省40分钟以上，特别是驾车到阿依河、龚滩古镇、酉阳桃花源景区将更加快捷。

11月16日，黔江区，工人在渝厦高铁重庆至黔江段毛家坝段进行附属工程施工。杨敏 摄

11月7日上午7时，渝厦高铁重庆东站施工现场，呈现出一片热火朝天的景象：载着长钢轨的铺轨机，缓缓地“吐出”一对长500米的钢轨，在铺轨小车的牵引下，钢轨顺着轨枕向前延伸。中铁十一局施工人员拿着撬棍，小心翼翼地引导着钢轨精确地落到滚轮上。

铺设钢轨是高铁“飞驰”的重要条件。为力争明年渝厦高铁重庆东至黔江段建成通车，目前，已经形成由两端向中间铺设的作业面，全线铺轨进入攻坚阶段。之前10月9日，黔江至武隆区白马山隧道进口方向开始铺轨，此次则由重庆东站引出到武隆区白马山隧道出口方向铺设。

“目前，项目部共有铺设人员150人，每天至少以6公里的速度向前铺设。”负责铺设的中铁十一局项目负责人李志立说。

渝厦高铁重庆段从重庆中心城区到黔江区，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分。项目建成后，重庆中心城区至黔江区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间的相互联系。

内容综合重庆发布、重庆日报