5月7日，重庆市万州区迎来水运发展里程碑——该区首艘特定航线江海直达新能源散货船“圣通2016”轮，在湖南岳阳装载1.48万吨黄沙后正式启航，驶往浙江舟山港，全程航行约四五天。这也标志着万州水运发展迎来了新的里程碑。

这艘船由万州区属航运企业——重庆市万州区圣发船务有限公司投建，是目前重庆市单船载货量最大的江海直达船舶，同时也是舟山—江阴江海直达特定航线船舶中单船载货量最大的新能源散货船。

“巨无霸”更清洁：LNG动力，污水零排放。“圣通2016”轮设计船长143.98米、船宽22.00米、型深10.70米。在内河A、B航区航行时，最大载货量达22199吨；在沿海水域航行时，最大载货量约18540吨。该船已入级中国船级社（CCS）。

相比传统燃油船，该船采用LNG单一动能，配备2台1620KW单一气体燃料发动机，并安装了一个80立方米的LNG储气罐。其二氧化碳排放量较普通燃油船舶可降低20%以上。同时，船上安装了大容量油污水收集装置，设计了污水上岸处理系统，实现生活污水和油污水零排放。

在能耗成本上，LNG动力较传统燃油可节约15%，在当前油价高位运行的背景下，优势尤为明显。

首航之后，“圣通2016”下一步计划先行运行“浙江舟山—江苏江阴”航线，预计6天运行一个班次（其中装卸作业约3天，航行约3天）。后期将根据市场需求及航道通行条件动态调整。

万州区港航海事事务中心副主任程波表示，万州区港航海事事务中心将以此为契机，积极引导辖区航运企业因地制宜大力推广江海直达、江海联运、水水中转等运输模式，进一步降低水运物流成本，充分发挥万州港常年深水良港和长江黄金水道作用，助推经济社会高质量发展。

重庆市万州区圣发船务有限公司副总经理代春称，“圣通2016”轮是重庆市单船载货量最大的江海直达新能源船舶。它的建成投运，填补了万州在江海直达新能源船舶领域的空白，标志着该公司探索发展船舶新质生产力迎来了新的里程碑，也为长江上游地区大宗物资运输提供了更环保、更经济的选项。

（文图/重庆三峡融媒体中心）