近日，随着55901次检测车从重庆东站驶出，这也标志着新建渝厦高铁重庆东至黔江段联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。

渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。

渝黔铁路公司武隆指挥部高级工程师潘雪锋介绍，运行试验主要是根据试验大纲的要求，进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等项目测试，模拟线路正式运营的状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面检测，为正式开通运营提供科学依据。

据了解，渝厦高铁重庆段于2020年5月开工建设，2024年10月9日开始铺轨，12月15日全线正线铺轨完成，2025年3月9日联调联试，2025年5月9日进入运行试验阶段。渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内，为深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主通道，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

在此，铁路部门提醒沿线群众和单位，渝厦高铁重庆段已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。

（王津川）