据重庆车务段、重庆铁路物流中心传来的最新数据，近日，小南垭铁路物流中心单日卸车达到622辆，打破了今年7月22日单日卸车620辆的纪录，再创历史新高。

作为长江上游规模最大的水公铁多式联运铁路综合物流枢纽之一，同时也是西部陆海新通道的铁路运输核心节点，小南垭铁路物流中心现有到发线12条、货物线13条，站内接轨专用铁路线1条，设有长大笨货物区域1个、仓库8座、综合货区2个、商品车货区1个、集装箱货区4个和海关监管作业场所1个。年设计运能2000万吨以上，配以先进的吊装设备，集装箱年运能60万标箱以上，一次性堆存能力达到5000标箱以上。

“近年来，随着‘一带一路’倡议和西部陆海新通道建设的深入推进，小南垭铁路物流中心货运量不断攀升。”小南垭铁路物流中心相关负责人介绍，为应对铁路货运到发量的持续增加，实现安全生产和运输效率双提升，今年3月底对货场13、14线进行扩能改造升级，并安装智能门吊设备。

▲自动化门式起重机

8月底，小南垭铁路物流中心货场扩能改造工程完工，集装箱自动化作业区正式投入使用，实现了传统装卸方式向集装箱装卸、堆垛、翻箱全过程全自动作业的升级。自动化作业区在配备2台自动化门式起重机的基础上，减少了司机上下车、安全员瞭望等作业时间，较大幅度提高装卸生产效率。同时，自动化门式起重机可以远程操作，减少了安全员需求，按照装卸作业三班制计算，初步预计能节约8个人工成本。为实现最佳的作业能力，后续还将对设备进行不断调试。

▲陆海新通道（重庆江津—老挝万象—泰国曼谷—马来西亚）跨境铁路班列双向首发

经过五年的发展，小南垭铁路物流中心在提升班列开行量以及开辟陆海新通道辐射范围方面都有巨大的跨越，现已开通陆海新通道铁海联运班列、中老跨境班列、中老泰联运班列、中越跨境班列、中缅铁公联运班列、中欧班列、成渝地区双城经济圈货运班列等10条串联“一带一路”和成渝地区双城经济圈的国际国内通道品牌，辐射范围覆盖全球123个国家地区和514个港口。

▲小南垭铁路物流中心

数据显示，2024年小南垭铁路物流中心预计能实现货物吞吐量1000万吨以上，集装箱吞吐量超20万标箱。随着南向物流快速增长，截至9月22日，西部陆海新通道江津班列今年累计开行1245列，共运输62297标箱，累计运输货值68亿元。