近日，从重庆江北国际机场获悉，随着11月11日全天保障落下帷幕，重庆江北国际机场2024年货邮吞吐量完成40.03万吨，同比增长22%，提前50天突破货邮吞吐量40万吨。

▲重庆江北国际机场供图

今年以来，重庆江北国际机场紧紧围绕新时代西部大开发重要战略支点和内陆开放综合枢纽的“两大定位”，锚定区位门户复合型国际航空枢纽和西部地区国际航空货运枢纽的“两大目标”，积极推进国际航空枢纽建设。在货运航线网络和驻场运力方面，机场展现出了强劲的发展势头。

货运航线网络方面，重庆江北国际机场在稳定现有航线的基础上，不断优化和拓展。结合本地笔电产业和跨境电商产业的航空物流需求，集中资源拓展欧洲、东南亚方向的货运航线，取得了显著成效。截止到10月，机场累计恢复了2条货运航线，加密了1条货运航线，目前实际在飞国际货运航线达到11条，每周26班；国内在飞货运航线4条，每周24班。

在驻场货运航司建设方面，重庆江北国际机场也取得了稳步进展。机场加强与驻场货运航司的联动，共同开发航空货运市场，并积极营造良好的营商环境。2024年，机场协助国货航重庆分公司正式挂牌运营，并推动川航物流与市政府口岸办签订《合作框架协议》，加快宽体货机运力投放重庆市场。同时，机场还联合渝中区政府走访海航总部，推动海航货运航司项目尽快落地。

▲重庆江北国际机场供图

此外，重庆江北国际机场还积极构建产业、物流融合体系，促进航空货运市场的增长。积极引进联想物流等头部企业，并推动产业链上下游企业来渝布局。预计2025年，联想笔电产品将达到800万台，外贸出口额达到15亿美元，相关笔电成品及配件将超过2万吨。为满足航空物流需求，机场还积极向市政府口岸办申请政策支持，并联系多家货运航司促进商业合作。

在航司货运载运力方面，重庆江北国际机场也取得了显著提升。机场按照“一对一”工作机制，走访驻场货运航司开展稳定航线运营的沟通工作，并出台了《重庆江北国际机场有限公司2024年航空货运促销激励方案》，落实资金290万促进货运市场的增量发展。各航司积极响应，加大国际国内客运航线腹仓的营销，取得了显著成效。

▲重庆江北国际机场供图

未来，重庆江北国际机场将持续推进联想物流海外供应链和海航货运两大总部落户重庆，构建产业链与供应链融合的航空物流体系。同时，机场还将推动天津货运航空在重庆开通RCEP东南亚货运航线，实现东南亚货运航线“0”的突破，搭建西部陆海新通道航空货运航线，为国际航空货运量注入新的增长点。

（杨青）