平台经济的初衷是连接价值，而不是把消费者当作砧板上的鱼肉，任意宰割。

最近，两家平台巨头携程与货拉拉，先后因涉嫌垄断，被国家市场监管总局立案调查和约谈。其实在人们日常生活中，有许多消费场景都被平台所“霸凌”。

比如，同一段路程，不同的用户打车，价格显示会不一样；原本是正常的排队买票，代卖平台却推出“加速包”，收割蒙在鼓里的消费者；外卖商户在一无所知的情况下，平台竟能擅自决定其参加降价促销……

数字经济浪潮下，平台企业凭借“做得早”的优势，成为各个领域的价值连接者，创造了消费便利、增添了市场活力，这是它们对于中国经济的贡献。

但如果一做大了就“挟垄断以令市场”，无视公平竞争、消费者权益保护等法律法规，在垄断的护城河里搞“上有国法，下有企规”这一套，通过数据、流量、算法等多重操控，把消费者与生产者当作猪、养大了再杀，那么经济活动就成了平台“赢者通吃”的独家游戏。

一旦如此，消费者能享受何种质量服务，享受的服务值不值这个价，自己做不了主；生产者的商品即便物美价廉，没有平台流量加持，也有可能深埋海底。慢慢地，这种恶性循环就会如同滚雪球一般形成市场壁垒，让经济失去活力。

更须值得警惕的是，一些平台在形成垄断后，正逐步向公共领域延伸。虽说这给人们的日常生活带来了便利，但平台的私人属性，会让这种垄断对市场秩序与社会公平构成潜在威胁。

2025年7月30日召开的中共中央政治局会议明确要求，要“依法依规治理企业无序竞争”。

竞争是市场经济的基本特征，但竞争也是有底线的。如果前期疯狂烧钱，形成垄断后两边压榨，明目张胆地货不对板、同程不同价、利益捆绑、暗自宰客，那么这种人为操纵而非市场自然形成的“优胜劣汰”，只会让消费者与生产者成为某些特定利益集团的韭菜。

君子爱财，取之有道。反垄断不是否定平台经济，也并非抑制市场竞争，而是要通过规范引导，让各类资本在市场机遇面前，机会平等、公平进入、有序竞争。唯有破除平台的垄断霸权，打破“国有国法，企有企规”的桎梏，才能让市场回归优胜劣汰的本质，让经济发展充满活力。