当大国工匠与青年学生相遇，会碰撞出什么火花？9月26日，2025大国工匠进校园活动在重庆公共运输职业学院举行。“大国工匠”李万君、郑志明、秦环兵走进校园，与师生面对面讲述自己的奋斗故事，解答年轻人的疑惑。

“既要保证生产任务，又要攻克难题，我们自然要加班加点带头干。”活动现场，李万君与同学们分享了2007年在全国铁路第六次大提速的主力车型生产的关键时刻，他用精湛的技术保障生产的故事。

“那年，时速250公里的动车组在长客公司试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，是承载整车约50吨重量的关键受力点。按常规焊法焊接段数多，接头易出缺陷，质量无法保证，成为阻碍生产的拦路虎。”李万君说，经过1个月的反复钻研摸索，他总结出“构架环口焊接七步操作法”，一枪焊完整个环口。

李万君还带领大家回顾了中国高铁从无到有、从“追赶”到“领跑”的发展历程。作为亲历者，他分享了技术突破背后的艰辛与喜悦，让学生们深切感受到国家科技进步的力量。李万君表示，技能是立业之本。他勉励学生们，弘扬工匠精神、打磨精品、敢想敢干、扎根一线，创造美好的未来。

郑志明讲述了自己如何从“小学徒”成长为技艺精湛的“大国工匠”的故事。在他眼中，工匠之心，就是一颗安静的心、一颗专注的心、一颗勇于突破的心。

“刚进厂时，我和所有学徒一样，每天与锉刀、榔头、油污打交道。我觉得太枯燥了。”郑志明说，但他的师傅告诉他，别小看这零点零一毫米的精度，它关系到的是整个设备的寿命，关系到的是国家的财产和工人的安全。这句话，像一粒种子，在郑志明心里扎了根。

郑志明说，为了练就“一锉准”的绝活，他把自己“钉”在工作台前，反复练习。“我告诉自己，做事就要做到最好，99.9%就是不及格。因为我们生产的不是普通产品，它代表着中国制造的水平。”他称。

在交流活动中，也有不少学生提出了自己的困惑。面对人工智能技术的快速迭代，如何做到工匠们数十年如一日地坚持与奉献？秦环兵的回答是：技术在变，但“追求卓越”的原则不变。工匠精神并非固守成规，而是在持续的变革中，坚守一份对更高标准的追求。

此外，本次活动中，重庆公共运输职业学院还向“大国工匠”李万君、郑志明、秦环兵颁发了客座教授聘书。该校党委副书记刘林表示，接下来，学校将以“双师型”师资队伍建设为核心抓手，推动“车间搬进课堂”的教学革新，让“工匠精神”滋养每一位师生。

（受访单位供图）