3月27日，西部（重庆）科学城发布消息，《西部（重庆）科学城金凤城市中心规划优化方案》（下称《方案》）近日由市规划委员会第五次会议审议通过。根据《方案》，金凤城市中心升级定位为西部（重庆）科学城城市中心区，同时，面积从1.8平方公里拓展至10.8平方公里，将打造现代化新重庆的未来城市样板。

▲ 建设中的金凤城市中心。何超 摄

据介绍，《方案》旨在升级金凤城市中心定位、空间结构、功能布局，强化综合交通枢纽，明确近期建设重点，布局和实施重大建设项目，形成具有整体性、标志性的金凤城市中心形象。

其中，《方案》立足区域实际，提升了金凤城市中心在成渝地区双城经济圈、重庆中心城区和西部（重庆）科学城中的地位，将金凤城市中心从“区域科技服务中心”提升为“具有全国影响力的科技创新中心核心承载区、西部（重庆）科学城城市中心区”，要率先成为现代化新重庆的未来城市样板、国家战略腹地建设的重要支撑。

在空间上，《方案》将位于凤鸣湖周边的金凤城市中心原规划区域，向东拓展至科学大道、科学会堂所在的智汇客厅区域，向北拓展至成渝高铁金凤站，向南拓展至高新大道南侧，向西拓展至新凤大道，对原金凤城市中心、智汇客厅及金凤站进行规划优化，使金凤城市中心面积从1.8平方公里拓展至10.8平方公里。

记者注意到，《方案》围绕“十字中脊，一核四区”，延伸拓展了金凤城市中心的城市功能，其中包括3.6平方公里的金凤城市中心核心区、1.9平方公里的枢纽门户区、2.6平方公里的研发创新区、1.1平方公里的消费活力区以及1.6平方公里的配套服务区。

▲金凤城市中心效果图。受访单位供图

值得一提的是，《方案》还强化了金凤城市中心交通枢纽功能布局，通过优化金凤站，强化金凤站交通辐射能力，实现站城一体化，与科学城站共同作为西部（重庆）科学城的客运主枢纽，提升城市中心能级。

具体而言，一方面是引入“2高铁2城际”。成渝高铁在永川东站跨线运行至渝自城际，渝昆高铁在永川南站跨线运行至渝毕城际，接入新设金凤站，联合科学城站构成西部（重庆）科学城一南一北“双枢纽”，东联重庆站、重庆东站，西接重庆新机场，形成东畅西联的枢纽格局。

另一方面是引入“2快1普”轨道。在原规划南北向轨道交通17、19号线接入金凤站的基础上，将东西走向的26号线（C4线）以过轨19号线的方式接入金凤站，与江北国际机场、重庆北站、长嘉汇、重庆站、重庆西站、重庆新机场等直连直通。

此外，《方案》还规划了站城一体融合发展枢纽。金凤站按照区域格局、功能布局、综合交通、空间景观和开发建设一体化的原则，规划布局枢纽站及其周边城市综合配套功能，统筹地上地下空间布局，将高铁站房及功能融入城市。

▲金凤城市中心区位图。受访单位供图

另据了解，金凤城市中心核心区是近期重点建设区域，面积约3.6平方公里，将沿高新大道及“凤鸣湖—城市绿心—科学会堂”布局并实施重大建设项目。

▲金凤城市中心核心区效果图。受访单位供图

按照规划，至2025年，金凤城市中心核心区将初步完善城市功能、补足交通设施、集聚高端要素。至2027年，形成具有整体性、标志性的金凤城市中心形象，展现“产城景”融合发展的城市风貌。

编辑：蔡杨     主编：匡丽娜      审核：李珩