本报讯 （首席记者 陈钧 实习生 唐璨）在重庆自贸试验区挂牌两周年之际，企业迎来新利好。3月22日，重庆日报记者从重庆海关获悉，近日，华夏航空公司一批价值6800美元的保税航材顺利报关进入重庆两路寸滩保税港区。这是重庆首票保税航材，标志着航材保税、包修业务正式落地重庆保税港区。

据介绍，航材包修是当前国际民航业的新型维修业务，国内航空公司与境外包修服务供应商签订包修合同，包修方以修理航材或者交换航材的方式提供维修保障服务，而海关只对包修合同项下实际支付的包修费征税。

“按照传统的监管方式，需要先根据飞机检测情况确认所需维修航材，而航材大部分又需要从全球各地进口，造成飞机需要等航材进口后才能维修的局面，影响了飞机维修周期。现在，包修服务供应商可以先在保税港区存储相关航材，按需取用，不仅可进一步缩短维修周期，每年还能为企业节省数百万元的纯维修成本。目前，华夏航空申报的航材商品备案达121项，已全部完成审核。”两路寸滩海关备案科副科长陶爱军介绍说。

为积极推动航材保税、包修业务落地重庆保税港区，两路寸滩海关主动作为，一方面组织专人提前了解业态模式，细化操作步骤及内容，落实航材进出区监管流程等细节；同时，加强保税港区管委会的密切联系，建立定期交流机制，召开专题研讨会议5次，宣讲海关政策，协调解决后勤保障等事宜。此外，主动对接华夏航空股份有限公司，了解企业需求，提供政策咨询，多次开展座谈交流，共同设计保税及维修航材进出口的作业流程，实施“一企一策”，精准服务。

“航材保税仓储的迅速落地，离不开海关的大力帮扶支持。”华夏航空股份有限公司总工程师兼维修工程部总经理李志良说，“为了满足航空公司保障时效性，降低物流成本、缩短维修周期的高要求，海关针对航空器材进出区时效性特点，提供分送集报服务，确保货物及时高效出区，飞行时间以民航管理局统计为标准，按月征收关税，最大限度帮企业降低成本。”

“推动航材保税、包修业务落地，只是第一步。接下来，我们还将持续贯彻落实国务院《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》精神，继续优化完善监管模式，进一步支持保税港区发展飞机融资租赁，航材保税、包修及航材租赁业务，助力保税港区航空全产业链发展，促进重庆自贸试验区和航空枢纽建设。”两路寸滩海关关长陈华说。