两台三臂凿岩台车正在施工。（中铁隧道局供图）

本报讯 （记者 杨永芹）9月13日，来自中国铁路成都局集团有限公司（以下简称成都局集团公司）消息称，郑州至万州铁路重庆段（简称郑万高铁重庆段）推进顺利，亚洲高铁之最长隧道——郑万高铁重庆段小三峡隧道正洞开挖6000多米，已完成工程量的31.2%。郑万高铁重庆段全线计划2022年底建成后，届时重庆到郑州只需要4个小时，到北京约8个小时。

据介绍，郑万高铁重庆段全长184公里，沿线经过巫山县、奉节县、云阳县、万州区，共设4个车站，设计时速350公里。郑万高铁重庆段地形地质条件复杂，隧道、桥梁总长约181公里，合计占正线98%，因此，重庆段也被称为“地下高铁”。

“对重庆段来说，控制性工程有小三峡隧道、巫山隧道，建设难度最大。”成都局集团公司称。

据介绍，位于重庆市奉节与巫山交界位置的小三峡隧道，全长近19公里，属Ⅰ级高风险隧道。该项目是目前为止亚洲最长、时速350公里的单洞双线高铁隧道。目前，小三峡隧道正洞开挖已经完成6119米，预计2018年底隧道正洞开挖将达到9000米左右。

巫山隧道全长近17公里，最大埋深约730米，也属高风险隧道，截至目前，巫山隧道正洞开挖完成12.3%。