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　　近万米高空上 川航客机驾驶舱挡风玻璃突然脱落

　　重庆籍机长刘传健零下几十度驾机平安备降成都

　　被网友们称为“中国版萨利机长”

　　5月14日拍摄的发生故障后准备降落成都双流国际机场的川航3U8633。新华社发

　　机长刘传健(中)(据四川日报)

　　本报讯 (记者 曾立)5月14日，四川航空公司的3U8633航班在执行重庆—拉萨航班任务时，因驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落备降成都。在这罕见的情况下，机长刘传健和机组人员冷静处理，使航班平安落地。机上共有旅客和机组人员128人，仅两名机组人员受伤。

　　据中国民航局西南地区管理局官方通报，2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务，早上6:26从重庆江北国际机场起飞，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，实施紧急迫降。

　　在民航各保障单位密切配合下，机组正确处置，飞机于7:46安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间，右座副驾驶面部划伤、腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。川航已协助旅客安排后续出行，相关后续保障有序开展。

　　民航西南局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。

　　飞机平安着陆后，后续图片开始流出，外界才意识到这原来是一起非常罕见的飞行特情：在飞行过程中，驾驶舱右侧前挡风玻璃突然掉落。从飞行数据上可以看出，该航班大约在北京时间早上7:07开始从9754米左右紧急下降高度，7:11左右下降至7315米高度，7:16再度由7315米降低高度，直至7:43平安着陆在成都机场。

　　业内人士对这一数据做解读时称，拉萨航线是高原航线，驾驶舱在失压后只能先紧急下降到往拉萨航线的安全高度7315米，等飞出山后才能进一步下降到无需额外供氧的3048米以下。

　　在整个特情处置过程中，驾驶舱的气温是零下几十度，风流又大，当班机组穿短袖衬衫，由于挡风玻璃脱落时对客舱设备造成了损坏，很多设备显示不工作，机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都，整个过程相当惊险、应对非常不易。

　　据了解，该航班当班机长名叫刘传健，重庆人，为军转民飞行员，曾历经三道关卡、全优毕业成为空军第二飞行学院的飞行教员。在空军第二飞行学院任教期间，刘传健每年都要带着学员进行“玻璃爆裂”训练。

　　但是，此次驾驶舱挡风玻璃爆裂的情况与训练时完全不同。因为初教机的飞行速度一般为200公里/小时，进行特情处置训练时，时速会降至100公里/小时左右。此次遭遇险情时，飞机速度至少在600-700公里/小时。

　　在仪器多数失灵的情况下，机长刘传健凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，最终奇迹般让飞机平安着陆，被网友们称为“中国版萨利机长”。

　　《萨利机长》是美国传记剧情片，根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编，讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。