重庆长航东风公司承建的整体式钢围堰进行下水测试。（重庆长航东风公司供图）

本报讯 （记者 夏元）1月12日，在重庆长航东风船舶公司唐家沱港区，重达1200吨的钢围堰在船台斜架车托举下，稳稳滑向江中。这是长航东风公司为中国中铁大桥局承建的，也是目前主城最大的整体式钢围堰，在通过水下密性测试后，它将用于渝中区南纪门轨道专用桥桥墩建造。

长航东风公司承建的这个钢围堰，总长56.6米，宽25.6米，高18米，壁厚2米，外观呈哑铃形。据称，以前的钢围堰建造方案多为水中作业，即在江面中对钢围堰各组件进行拼装，由于施工条件受限，工程工期动辄近半年，既耗时又费事。

而此次下水测试的整体式钢围堰，是在陆地上进行整体锻造，工期仅45天，在完工成型后，通过龙门吊、船台斜架车等将其放入水中进行测试即可。通过测试后，钢围堰近日将被拖轮拖运至南纪门轨道专用桥桥墩施工现场。

南纪门轨道专用桥是轨道10号线二期关键控制工程，连接轨道七星岗站与南滨路站，大桥为高低塔双索面斜拉桥，桥长约1225米，计划工期40个月。