• 首页|
  • 重庆|
  • 滚动|
  • 时政|
  • 区县|
  • 报料|
  • 文体|
  • 时事|
  • 大数据|
  • 重庆观察|
  • 理论评论|
  • 专题|
  • 记者|
  • 重庆日报网 > > 正文
    南川 交通先行 发展驶入快车道
    来源:重庆日报
    时间: 2017-10-21 03:13:40 | 编辑:李平

    通达南川

    花芊谷景区道路

    金山镇金狮村扶贫路

    南川高速互通

    物流园区道路

    大观园乡村旅游路

    工业园区道路

    幸福农村路

    水江火车站

    A、生态花园名副其实

    山涧峡谷中一汪碧水,四岸开满各色各样的鲜花,外围郁郁葱葱的树林,在秋风中涛声阵阵。这里是南川区内一处新的乡村旅游地——花芊谷。在南川大观园,像花芊谷这样高规格的乡村旅游景区,共同组建成了大观园乡村旅游的新品牌:十二金钗。

    不过,几年前,当花芊谷创始人王明勇返乡投资时,面临的最大难题是交通——从主干道到项目地,是一条3.3公里长的土路,要拓宽改造和铺设沥青路面,需要数百万元投资。

    盘活生态资源,发展旅游经济,富裕一方百姓,南川区财政出钱,整合各路资金,不仅修建了上述沥青路,还为王明勇的项目修建了近2公里的园区道路,投资近千万元。去年,花芊谷创造了300万元的旅游收入。今年截至目前,这个项目的旅游收入已经达到800万元。

    交通建设对旅游经济的拉动作用远不止于繁荣了一个花芊谷。大观园旅游管理相关人士介绍,随着路网的完善和旅游道路等级的提升,近年来大观园游客量猛增,从而直接促进了旅游投资,“十二金钗”绝大部分景区和花芊谷一样,为近年来的新建项目。

    同时,随着新的高规格项目的陆续投建,加上既有项目的升级改造,大观园乡村旅游已经开始显现出集群发展效应,这正是地域性特色优势产业形成的先兆。王明勇举例说,他们已经开始抱团采购苗木,抱团招聘季节性员工,并实行景区通票制,共同承接旅行团,由此可直接扩大业务量并缩减经营成本。

    “这里已经成为一座高规则的生态花园,旅游项目多得耍上几天也不会重复。”以前,曾抱怨这里没有太多耍事的主城市民石传军说,他几乎每个月都会带上家人来南川,都是过夜游,每次消费都在千元上下,消费额几乎是几年前的10倍。

    B、工业经济方兴未艾

    用什么材料修房造屋?钢筋水泥?未来可不一定。目前,欧美发达国家近五成的建筑是直接用钢材建成的,即钢结构建筑。按照规划,重庆将打造一个基于钢结构、覆盖绿色建筑全产业链的特色产业集群,预计到2020年实现销售收入300亿元以上。

    承接产业新机遇,几年前,安徽鸿路钢构集团打算在重庆投建一个钢结构生产制造项目,多方考察,最终决定选址南川。

    不过当时摆在投资者面前最迫切的问题也是交通。“我们需要把成吨成吨的钢材,用大货车甚至平板车拖进来,切割、焊接好了再运出去,物流上大进大出,对道路条件要求很高,一般的工业园区都很难满足。”该集团重庆项目负责人表示。

    南川立即启动针对工业园区的交通路网改造工程。此后两年内,该区耗资10多亿元,相继修建了水江大道大燕延伸段、龙岩纵三路延伸段、南平兴湖南路及兴湖东二路、龙岩东区环道等数十条工业园区道路。

    交通条件的改善,让这项占地300亩、投资总额达6亿元的项目顺利落地。据了解,项目全部投产达产后,年产12万吨钢制品,年产值可达6亿元左右。

    得益于交通建设,南川工业园区已经形成四大组团,吸纳187家企业,逐步形成全市铝铜材料、中医药、智能制造、紧固件、新型建材、新能源(页岩气)等特色优势产业基地,将在2020年实现“千亿工业”目标。

    C、先行助推发展提速

    近年来,南川围绕“工业强区、旅游名城、生态花园”三大定位,交通建设实现跨越式发展,交通建设投资创历史新高,累计完成交通建设固定资产投资218亿元,是规划目标150亿元的1.5倍。此举有效推动了城镇化进程,支撑了工业、旅游等产业发展,促进了民生改善。

    为了促进旅游业发展,南川区专门编制了全区旅游交通发展规划,系统梳理了旅游交通发展思路和重点任务。特别是针对已成为世界自然遗产、国家5A级旅游景区的金佛山目前不能实现自驾游的现状,实施黄泥垭隧道、金山至头渡复建公路、南坡公路等系列建设项目,为金佛山旅游经济的发展插上腾飞的翅膀。

    为了促进工业发展,南川不仅开展了工业园区道路专项工程,还先后建成南涪铁路、三万南铁路并联网营运。同时,成功引进铁路集装箱运输项目落地,填补了铁路集装箱运输的空白。

    为改善农村居民生活条件,促进脱贫增收,南川在农村公路建设上狠下功夫。目前全区185个行政村通畅率达到100%,202个撤并村通畅率达到80%,公路密度高达168.5公里/百平方公里。

    交通建设大发展,必将带来经济社会发展的大提速。以工业经济为例,今年上半年,南川区共计完成投资70.42亿元,同比增长14.5%。其中,第一产业完成投资3.69亿元,同比增长136.9%;第二产业完成投资26.28亿元,同比增长42.8%。

    “交通是地方经济社会发展的命脉,是关乎群众生活的重大民生。‘十三五’是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。南川将抢抓全市交通建设‘三年会战’这个千载难逢的机遇,坚持交通先行战略,抓好以交通为重点的基础设施建设,把南川建设成为渝南黔北区域性交通枢纽,让交通真正成为推动南川赶超发展的‘先行官’。”南川区相关负责人说。

    王静 图片由南川区交通委员会提供

    延伸阅读:
    版权声明:
        凡注明来源重庆日报的作品,版权均属重庆日报所有,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:重庆日报网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
        除来源署名为重庆日报稿件外,其他所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。
    崔力
    网站首页 | 重报集团 | 日报简介 | 关于我们 | 广告业务 | 投稿信箱
    Copyright © 2000-2017 CQNEWS Corporation, All Rights Reserved.
    重庆日报版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像
    地址:重庆市渝北区同茂大道416号 邮编:401120 广告招商:023-63907707 传真:023-63907104 举报电话:023-63823333 12377
    渝ICP备17015920号