“世界无车日”市民体验公交优先道出行

来源:重庆日报 记者:夏元 编辑:王俭林

POST TIME:2017-09-23 04:25:17

9月22日,九龙坡区彩云湖畔,众多市民们正健步环湖走。当日是“世界无车日”,由重庆日报、重庆市规划设计院承办的“2017-2018步行看重庆系列活动”在九龙坡区彩云湖湿地公园举行。 记者 熊明 摄

重庆日报讯 (记者 夏元)9月22日是“世界无车日”,当天一早,市运管局、市公交集团组织15名市民,来到主城首条公交优先道感受公交快捷出行。在“鹅岭-两路口”这条往日早高峰期间拥挤不堪的路段上,坐公交用时仅10分钟。

早上7∶30,重庆日报记者与15名受邀市民一道,从鹅岭公交站搭乘公交403路车进行体验。只见三车道马路的最右侧公交优先车道上,只有公交车鱼贯行驶,整条车道畅通无阻,而左侧两条车道由于众多私家车流汇聚,显得非常拥挤。

一路上,403路驾驶员以30-40公里/小时的速度驾车。7∶32,公交车到达国际村站,3.5公里长的公交优先道到此为止。随着公交车继续前行进入两路口环道调头,由于与小汽车混行,此前的畅通感顿时消失,所幸车流依然保持行驶。7∶40,403路公交抵达两路口站。

随车体验的市民吴先生说,以前从鹅岭到两路口一线根本不敢坐公交车,而现在有了公交优先道,坐公交车将重新成为沿线市民出行选择,他希望车道的长度能适度延长。市民何女士则发现,公交优先道比同向行驶的轨道1号线更有优势:公交站台位于路面,乘客上下车很方便;车道上公交线路多而且滚动发车,不用排队直接上车就走。

据公安交管部门统计,公交优先道投用一周多以来,早晚高峰时段从肖家湾至两路口的公交车平均车速提升42%,平均缩短拥堵时间近7分钟,班次间隔时间随之缩短。下一步,公安交管部门将在轨道交通尚未覆盖的区域,如杨家坪至沙坪坝、沙坪坝至江北等路段开辟公交优先道。

两江短评:城市需要慢行系统

张珺

昨日是第19个“世界无车日”,也是我国第二个“绿色出行”活动日,但在城市主干道上依然车水马龙,常态化的交通拥堵并未减少。无车日,似乎与我们没有交集。

缓解城市交通拥堵,除了建设高效率的公共交通体系,发展城市慢行系统,当是对策之一。无车日的初衷,也是提倡人们摆脱对汽车的依赖,鼓励使用城市慢行系统,包括通过步行或骑自行车出行,以此减少公共交通的压力。但遗憾的是,我市城市慢行系统建设缓慢,体系还很不完善,体验值不高,所以,无车日让重庆市民放弃乘车出行,并不现实。这也是无车日,城市交通拥堵依然的重要原因。

当然,无车日倡导的环保理念值得大家尊崇,特别是今年的“绿色交通·共享出行”主题,作为每一位重庆市民,都可以为绿色共享出行出力。我们可以在城市平坦地区骑上共享单车,沉心静气感受城市发展的细微变化;我们可以在互联网平台上拼车,感受合乘一辆小汽车带来的新社交方式的乐趣;我们还可以探索私人和单位停车泊位的共享,在车位闲置时通过互联网出租给需要的人……总之,一切减少拥堵和污染、提高资源利用效率的尝试,都是在倡导和宣传绿色交通,都是在为共享出行而努力。

下一个无车日,期待有你有我还有这座城市的改变。

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