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交通助力杨家坪商圈提档升级
来源:重庆日报
时间: 2014-08-28 01:52:09 | 记者:李平 | 浏览:

美好九龙坡 摄/胡大伟

梅堡公园

华润万象城效果图

核心提示

作为九龙坡区一张靓丽的城市名片,自2003年建成以来,杨家坪商圈一直扮演着九龙坡“客厅”的角色。

随着区域八大功能板块建设的加速推进,作为东部城区“极核”的杨家坪商圈板块,正迎来扩容升级的重大机遇。

在这出“升级大戏”中,交通改造既是基础,也是支撑。

伴随着商圈“二环路”的启动建设、石杨路改扩建工程的加紧施工、华润万象一支路和二支路等建成通车,杨家坪商圈的骨架更加丰满,出入更加便捷。

扩容升级 杨家坪商圈全力“谋变”

对于九龙坡区,很多市民最直观的印象就是杨家坪,或者说是杨家坪商圈。

从转盘经济到商圈经济,杨家坪商圈自2003年建成以来就一直是九龙坡区的城市核心,是这座城市的形象标志。

作为继解放碑、三峡广场之后,重庆第三个规划建设的商圈,短短几年间,杨家坪商圈不断发展,成功迈进“百亿级”商圈俱乐部。据统计数据显示,如今的杨家坪商圈,每天通过的人流量已超30万人次,2013年,商圈社会消费品零售总额达到240亿元。

尽管已经引领主城西部的消费时尚,但随着商圈人流量的不断加大,以及主城其他商圈的迅速发展,杨家坪商圈规模偏小、承载力不足等问题日益凸显。

为了更好地适应新时期的发展要求,在九龙坡区八大功能板块中,杨家坪商圈板块可谓开发建设的重中之重,肩负着“集中体现全区行政服务、商贸商务、休闲娱乐中心功能,成为全区转型发展的核心区域”的重任。

面对机遇与压力,杨家坪商圈全力“谋变”。而扩容升级,则是“变革”的核心。

据九龙坡区相关负责人介绍,商圈之变首先是扩容,核心商圈将从现在的0.2平方公里扩大到2平方公里,同时向4个方向拓展——依托在建的华润中心、九龙滨江等项目加快北拓;南延,在原铁马厂区和家属区位置建设九龙金街,目前相关地块正在有序开发中;适时东扩西进,利用建设厂家属区的升级改造,打造时尚步行街,加快推进相关商业项目建设,扩大商业总量。

“未来3年,九龙坡区以杨家坪为中心、与滨江路连接的T字形老商圈将发生根本性变化,新增商业设施面积将达100万平方米。”九龙坡区相关负责人介绍,杨家坪商圈扩容后,建设厂片区、铁马厂家属区将新增商业60多万平方米,滨江路除九龙外滩广场以外,还将建成一个近10万平方米的商业综合体,包括已经改造完成的直港大道。

在扩容的同时,商圈的提档升级也提上议程。今年,九龙坡区针对杨家坪商圈升级特别出台了10个提升项目,涉及商圈天桥、地下通道、步行区休闲亭棚及木座椅、树池花台等景观改造、建筑景观灯饰及环道照明等,同时启动公共区域WIFI服务项目,打造“智慧商圈”。据悉,10个项目计划总投资7380万元,将在今年内完成。

交通破题 担纲商圈升级“引擎”

要增加人气、商气,为商圈真正提档升级创造条件,杨家坪商圈的交通改造显然是破题的关键。

据了解,目前杨家坪商圈的道路为“一环三横五纵”,路网密度较低、次干道较少、断头路较多,且支路路面狭窄、路况较差。

“为改善进出杨家坪的交通环境,我们将统筹实施交通提升工程,构建畅通车行系统,重点优化区域内部通道,打通对外联系通道。”九龙坡区城乡建委负责人表示。

已完成立项、选址的商圈“二环”,将是杨家坪交通的最大变化。据悉,九龙坡区将在现有的杨家坪商圈交通环道基础上,结合现有路网结构打通瓶颈,形成杨家坪商圈二环,连接南北干道,成为杨家坪乃至整个九龙坡区与南北相连的大通道。根据规划,“二环路”全长约4.6公里,走向为谢家湾-保利花半里-西郊路-铁马厂-直港大道-万象城。而谢家湾至石杨路段将于今年开工,这意味着杨家坪不久将迎来“二环时代”。

据介绍,目前从杨家坪商圈往江北方向须经过商圈环道绕行至直港大道到九滨路,然后上嘉华大桥,往南岸方向也须绕行商圈环道至谢家湾方向上鹅公岩大桥。由于过往车辆日益剧增,这个大循环交通显得尤为拥堵。

正在实施的嘉华大桥南延伸段二期工程将通过建设厂片区联系直港大道,打通嘉华大桥南侧交通,双向六车道,预计今年底实现辅道通车完工;三期工程起于直港大道,止于李家沱长江大桥引桥,主要包括直港大道立交、滩子口立交、青龙嘴立交及沿线道路工程,计划于今年四季度启动建设,2016年建成通车。

工程建成后,将使嘉华大桥与直港大道、杨家坪商圈环道实现直接连接,大大缓解杨家坪环道及周边城市道路的车行压力,以后杨家坪商圈环道往江北方向的车流将不再绕行直港大道九滨路段,只需10分钟就可以通过直港大道直达嘉华大桥。

同时,在全市交通布局中,二塘长江大桥项目已由市规划局牵头,正在考察项目选址、路线安排,并向国家发改委申报纳入跨长江干流桥梁规划。结合九龙半岛最新控规,九龙二塘长江大桥路线设计起点为青龙嘴立交,往东延伸,下穿黄桷坪正街,跨越长江,进入南岸区后依次上跨南滨路及渝南分流道,设计终点位于学府大道,设计为双向八车道。这座桥位于鹅公岩长江大桥与李家沱长江大桥之间,可连接九龙坡、南岸、巴南三区,从而有效改善整个杨家坪商圈的外围交通环境。

可以预见的是,交通改造必将成为杨家坪商圈的升级引擎。有区域内的房地产开发商乐观地表示,杨家坪商圈扩容的实施,对杨家坪商圈及周边都是利好。作为商圈扩容升级的重要一环,交通必将得到极大改善,对于吸引消费者来杨家坪,促进杨家坪商圈消费和经济的发展将起到决定性的作用。

管项目 看发展

商圈二环

由于受到地理位置的局限,杨家坪商圈环道呈现一环五射的格局,一条环道需同时消化谢家湾正街、石杨路、西郊路、杨九路、直港大道5条城市干道出入境和过境车辆,随着车流量的日益剧增,商圈环道拥堵情况日益严重。

缓解杨家坪环道交通,与杨家坪升级改造扩容配套,杨家坪将迎来“二环时代”。

所谓“二环时代”,是指在现有的杨家坪商圈交通环道基础上,结合现行路网结构,通过新建、拓宽、渠化等形式,形成杨家坪商圈二环,成为杨家坪乃至整个九龙坡区与南北相连的大通道。这也意味着,“二环”可将进入杨家坪商圈环道的过境交通剥离出去,为环道分流。

据了解,“二环路”具体走向为:华润景观大道-九滨路-天宝路-西子路-桃花溪市政道路-十八冶-工管院市政道路-华润景观大道,全长4.6公里。

其中,将于今年率先启动的二环半环起于谢家湾正街,止于保利花半里已建成道路,全长约610米,双向四车道,工程总投资1.8亿元。

石杨路扩宽改造

建设至今,石杨路已经历过多次改造整治。然而,由于道路沿线与石小路、大石路、石新路、谢陈路、陈庹路、袁茄路等多条城市主干道相交,路段交通流量大,现有双向四车道无法满足车流需要,致使高峰时段拥堵严重。

同时,五台山立交的规划兴建,将石杨路与城市快速路三纵线连接在一起,随着三纵线项目建设完成,带来大量交通流通过石杨路进行交通转换,必将进一步加剧石杨路的拥堵状况。目前五台山立交一期已基本建成,立交接口处石杨路主线已拓宽成双向六车道,因此与之相接的石杨路拓宽改造更是显得迫在眉睫。

据悉,石杨路拓宽改造工程起于石桥铺立交,经陈家坪立交、五台山立交,止于石坪桥立交,道路等级为城市主干道,全长2.44公里,路段车行道由现状双向四车道扩宽为双向六车道,远期将拓宽为双向八车道。

目前,该项目已完成改造总量的25%。按计划,今年内将完成工程总量的70%,预计2015全线完工。

华润东西南北向市政道路

华润东西向市政道路西起谢杨路,东接在建南北线,道路全长1.1公里,路幅宽26米,为城市次干道I级;南北向市政道路南起规划路口,北接已建大黄路,道路全长0.73公里,路幅宽22米,同样为城市次干道I级。

这两个项目均属九龙坡区级重点工程,总投资约为17063万元。目前,项目已完成房屋征收,东西向已经启动建设,南北向待九龙坡区政府审定后即可实施。

华润万象一、二支路

华润万象一支路、二支路位于谢家湾华润二十四城地块内,总长1.5公里,路幅宽26米,双向四车道。

万象一支路总体呈东西走向,起点为谢家湾正街轻轨站端头,与万象二支路平交,终点止于已经处于施工中的东西线道路。

万象二支路是该片区内一条较为重要的城市次干道,道路起点起于规划道路,道路总体呈南北走向,分别与正处于施工阶段的东西线道路、万象一支路、规划道路相交,终点止于已经建好的已有上跨桥。

华润万象四支路

建设厂改造片区华润万象四支路项目为二十四城四期、五期之间的市政道路,该道路北起东西线,南接规划的万象三支路,项目的建设对改善华润二十四城片区交通状况具有积极意义。万象四支路道路全长240.114米,路幅宽26米(5米人行道+16米车行道+5米人行道),为城市次干道Ⅰ级。

北拓到谢家湾—— 华润中心建主城商业航母

杨家坪商圈面积将扩大,向东的重点是到建设厂片区,目前正往谢家湾方向建设。这里有轨道交通2号线和即将开工的轨道交通环线。这里的大项目早已布局,也就是即将开业的华润万象城。

按照九龙坡区的构想,是高标准打造华润中心,发展顶级商贸业态,建设主城商业航母。同时,从现有的商圈到谢家湾也将完善步行系统。

东扩至长江边——外滩广场打造高端餐饮

商圈向东直达长江,滨江路已建成九龙外滩广场和一个近10万平方米的商业综合体,包括已经改造完成的直港大道。

值得一提的是外滩广场,这里是主城区最大的滨江广场之一,即鹅公岩大桥下一大片区域。这里和主城已经成形的南滨路和北滨路不一样,因为它紧邻江岸,亲水性更强,初步计划是打造高端餐饮,并通过人行系统联接华润片区聚集人气。

商圈升级

南延铁马片区——展示不可复制的工业文明

同主城其他商圈相比,杨家坪商圈有其特有的文化,因为这里曾经的工业文明是不可复制的。

商圈向南就是铁马片区。这一线上,有汉阳兵工厂遗址和杨九路。根据规划,汉阳兵工厂遗址将打造成集教育、休闲娱乐为一体的“抗战兵器博物馆”。作为商圈的配套,市民可在洞中享受到诸多创意文化产业带来的惊喜体验。

杨九路已经被打造成“工业文化艺术休闲街”,通过浮雕和火车头等大型雕塑以及铆钉、扳手等形状的凳子,向市民展示了长达122年的重庆工业史,被誉为全市首个“露天线性工业博物馆”。

西进到理工大——商圈中少有的公园

按照杨家坪商圈板块的定位,将集中体现全区行政、商贸中心功能,成为九龙坡区转型发展的核心区域。重点建设现代商贸集聚区,打造政务商务服务高地,提升城市综合服务功能,引领重庆西部消费时尚。到2016年,杨家坪商圈社零总额达到350亿元,到2020年达到600亿元。

向西边也将拓展,就是现在的梅堡和理工大学老校区。利用现有的优良植被,配套商圈中少有的公园,为广大市民提供宜居、宜业、宜游的商圈环境。 文/王萃 王静

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